广西：加快推进交通体系建设 打造区域性国际交通枢纽

　西江亿吨“黄金水道”首个项目开工、打造连接西北的出境铁路通道、沿海铁路扩能实现北部湾城市群1小时可达……日前，广西壮族自治区集体开工了一批总投资500多亿元的重大交通项目，启动了多项交通发展战略，这意味着广西综合交通体系建设进程正加速推进。 
　　交通是经济发展和腾飞的基础，作为连接东西部的桥梁和中国-东盟合作的桥头堡，近几年来，经济基础薄弱的广西一直坚持实施交通优先发展战略，力图利用其区位优势，通过交通建设成为区域性国际交通枢纽，以此拉动经济发展。 
　　2008年，广西提出今后5年将投入3000亿元以上建设铁路、公路、水运、航空等全方位立体交通网络，国际金融危机爆发后，广西更将交通建设作为扩内需、保增长的重要手段，今年将投资800亿元提速交通网络的建设。 
　　在铁路方面，随着南广、贵广、南昆、黔桂、湘桂等一系列铁路项目的推进，在我国西部地区，一个以南宁为中心，通往西南、华南、华中以及东盟国家的“五纵四横”高标准、大能力的现代化铁路运输网络的轮廓正逐渐清晰。根据计划，今年广西将新开工和续建24条铁路，投资60亿元、“不低于北京南站”标准建设的南宁东站更将成为广西的标志性工程和面向东盟的国际性交通枢纽。 
　　在公路方面，作为泛珠三角经济区交会点的广西也乘着多区域合作东风，加快打通出省（区） 
　　高速公路的接点。目前，广西已建成省际、国际二级及以上公路通道接点28个，其中高速公路接点5个，实现了西南出海公路通道广西段全线贯通；建成通往东盟方向的高速公路、一级公路通道各1条；建成通往周边各省的高速公路通道4条，一级公路通道1条、二级公路通道21条。 
　　在水路方面，2008年10月，广西提出打造西江“亿吨黄金水道”的重大战略，计划投入215亿元以上改善内河基础设施，使其总吞吐能力达到1亿吨以上，将其打造成广西内河连通珠三角经济圈和北部湾经济区的水上运输大动脉。 
　　在航空方面，从2009年至2012年，广西将投入近100亿元重点实施南宁机场新航站区及配套设施扩建、南宁机场军民分开、桂林机场航站楼扩建和柳州机场扩建工程，全面提升广西机场安全生产保障和服务能力。日前，南航和广西签订战略合作协议，双方将商定共同巩固和发展以南宁、桂林为中心的广西辐射全国及东盟的航线网络，努力把南宁机场打造成为面向东盟的国际门户枢纽机场，将桂林机场打造成为国家重要的旅游枢纽机场。 
　　根据规划，到2012年，广西将建成以南宁国际综合交通枢纽为中心，以海港、空港为龙头，以泛北部湾海上、南宁-新加坡陆路和南宁通往东盟国家航空三大通道为主轴，以广西通往广东、湖南、贵州和云南方向运输通道为主线的“一枢纽两大港三通道四辐射”的出海出边国际大通道体系。广西出海出边国际大通道将成为连接中国泛珠三角经济区、西南及华南地区与中南半岛最为便捷、综合效益最好的区域性国际交通通道。