我国攻克高原铁路三大难题 青藏铁路安全运营三周年

 我国已经成功攻克“高寒缺氧”、“多年冻土”、“环境保护”这三大技术难题，青藏铁路实现安全运营三周年。 
 今年37岁的贾廉洁，是青藏铁路公司客运段西宁至拉萨第三包乘组的列车长。从青藏铁路开通的第一天起，她便带领着包乘组全体乘务员来往于这条“雪域天路”之上。贾廉洁告诉记者，为了确保旅客和乘务人员的生命安全，她们制定了多种应急预案。
 贾廉洁说“途中一但发现不适合高原旅行的旅客，车上启用应急预案，病症严重的可以跟沿途的各个医疗站联系，及时送到医院去救治。”
 青藏铁路是目前世界上海拔最高的高原铁路运输线，全长近2000公里，近一半铁路海拔都在4000米以上，其中唐古拉山口海拔高度达到了5000多米，还要经过550多公里的多年冻土地段。
 青藏铁路自2007年7月1日正式通车以来，顺利通过了线路路基应力变化期、冻土路基稳定期和新设备适应期的严峻考验。截止今年5月底，青藏铁路共发送旅客1386万多人次，发送货物6290多万吨，为促进青藏两省区的经济和社会发展做出了突出贡献。
 青藏铁路公司党委副书记李力告诉记者：“青藏铁路开通运营以来，线路优良率达到99.6%；行车设备保持稳定，铁路沿线环保未受到任何破坏，患病旅客均得到及时救治。”