阜阳：构筑快捷公路网

阜阳的公路交通四通八达，一个以阜阳城为中心，国道、省道为骨架，县乡道路为脉络，辐射全市城乡，沟通毗邻省市的公路交通网络已经形成。目前，全市公路通车里程达1.2万多公里，已进入国家规划的公路运输枢纽城市、安徽省六大综合交通枢纽城市行列，而近年来陆续通车或开建的高速公路工程，进一步提升了阜阳在国家公路运输行业中的地位。

　　高速路铺设大通道

　　阜六高速阜周段是阜阳目前在建的一条高速公路。记者近日来到建设现场时，各个标段的施工单位正集中人员、机械，抢抓工期推进建设。目前，水稳层施工已基本完成，试验段油面已铺设完毕，即将进入大规模铺设路面阶段，整个工程已完成投资额的80%。

　　“阜周高速公路今年初全面复工以来，阜阳市各级政府和沿线群众提供了良好的施工环境，现在工程总体进度令人满意。”阜周高速公路项目办主任、省高速公路总公司基建处长黄学文对记者表示，按照目前这一施工进度，年底前长43公里的连接亳阜高速至合阜高速段可以确保通车。

　　阜六高速建成后，与界阜蚌高速、合淮阜高速，以及即将开工的阜(阳)新(蔡)高速“合围”，阜阳境内高速公路将形成有两纵两横的“井”字形高速公路框架。全市高速公路通车总里程近300公里，全市8个县市区全部通高速公路。来自市交通局的资料显示，阜阳至新蔡高速公路河南段不久前已开工，在阜阳境内途经临泉县、阜南县，东接合阜高速公路。该项目前期工作正在有力向前推进，省交通厅计划安排今年下半年开工建设。

　　“过去来阜阳时高速公路还不通，现在阜阳立体交通网络已经形成，阜阳的公路更是四通八达。”今年，上海市安徽商会组团来阜考察时，上海市安徽商会常务副会长、上海晟栋贸易集团董事长陆成东对此深有感触。

　　据市交通局介绍，目前阜阳规划在阜城东四十铺建设一个双蝴蝶结形的高速公路立交桥。出于为阜城发展留足空间的考虑，目前规划或已建的高速公路阜阳出口离阜城均较远。为解决阜城与高速公路之间的连接问题，今年阜城开始对六条出口路全部进行高速化改造，使得外市、各县市进出阜城将基本可以实现无缝“高速化”。

　　目前，除已建成的阜颍路(阜城至合阜高速连接线)、阜蚌路(阜城至济广高速连接线)、阜南路外，阜涡路、阜太路、阜临路改造也已陆续开工，这些工程完成后，阜城出口路多数将建成为双向八车道的景观大道，形成至周边地区及周围高速公路的快速通道。

　　记者近日来到部分工程施工现场，只见阜阳至临泉公路西三环外侧正在施工，工地上人员、机械川流不息，这一路段将改造为双向八车道沥青混凝土路面。市交通局负责人表示，根据市政府部署，交通部门承担了这些工程的实施工作，市交通局将以大局为重，多方筹集资金，加快工程进度。

　　“村村通”引来致富路

　　不久前，记者来到颍东区正午镇程圩村时，正值村里的蔬菜生产基地产品集中上市时节，菜农们开着自家的三轮车、拖拉机，通过基地中间的民生路，运出来一车车生鲜蔬菜。

　　“村里种的蔬菜不愁市场，可是想建蔬菜大棚的村民们也有顾虑。为啥？以前这里的路一到下雨天就没法走，蔬菜集中上市时害怕拉不出来，烂在地里谁也承受不了。”村党支部书记、种植大户任学良告诉记者。去年下半年，区里安排了“村村通”工程--民生路，把水泥路修到生产基地里。今年路一修好，加上打工回来的人不少，村蔬菜大棚基地一下就新增了种植大户20多户，总面积增加到近400亩。

　　这是阜阳“村村通”公路建设中的一个剪影。近年来，阜阳抓住上级加大对农村公路建设投资的机遇，积极争取项目，千方百计足额配套，开工修建了一大批“村村通”工程，一条条“民心路”、“致富路”通到了农民家门口。据了解，去年阜阳修建“村村通”公路1100公里，今年省安排阜阳900公里“村村通”任务，目前各项工程已完成公开招标，并陆续开工建设。

　　通过多年努力建设，目前阜阳已形成通连城乡的公路交通网络，交通对经济的拉动作用日渐显现。近年来，全市新建、改造县乡油路3560公里，新建“村村通”道路6700多公里，实现了100%的乡镇和90%以上的村通油路、水泥路。至去年底，全市公路总里程达1.2万余公里，公路密度为每百平方公里124.6公里。