长滩港集装箱吞吐量下降美国经济前景堪忧

　长滩港集装箱吞吐量不尽如人意。5月份，该港货物吞吐量同比减少22%。此外，今年前5个月，长滩港集装箱进口量同比下降了27%。1~5月，集装箱吞吐总量同比跌27%。
　　作为南加利福尼亚州的门户港，洛杉矶、长滩两港的集装箱进口量占到全美国总量的40%左右，因此可以被看作是美国消费者信心的指标，甚至是美国经济的晴雨表。
　　两港的“落魄”是对船公司目前窘境的一个侧写，大多数船公司正在与低运费、低需求苦苦抗争。尴尬的数据也令两港不得不削减开销，推出更多的新策略。例如向多式联运经营商提供价格折扣以避免客户流向西海岸其他港口。
　　虽然长滩港有关方面强调，从3月到5月，集装箱吞吐量已连续3个月上升。不过，专家们认为这种情况合乎情理，因为按照以往经验，越靠近10月~11月的旺季，港口货物吞吐量越高，总体呈稳步上涨。
　　今年5月，长滩港港口统计数据仅比历来属于淡季的1月稍高。今年1月，长滩港集装箱进口量为200588标箱，集装箱吞吐量为399295标箱。3~5月集装箱进口量分别为186450标箱、199051标箱、208591标箱，集装箱吞吐量分别为74131标箱、408705标箱、419555标箱。
　　今年前5个月，长滩港集装箱吞吐量为190万标箱，同比跌27%。去年，长滩港集装箱吞吐总量为650万标箱，2007年为730万标箱。
　　去年，洛杉矶港集装箱吞吐总量为780万标箱，2007年为840万标箱。今年前4个月，洛杉矶的集装箱吞吐量同比降低16%。
　　洛杉矶已将2009~2010财年的预算削减至11亿美元，减少了1.8%。长滩港的削减幅度为14%，为8810万美元。