油价能否承受第四次上调？

    近来，随着美元贬值，以石油为首的大宗商品价格，在投机情绪的带动下不断上扬，许久不见的高油价阴影再现。与此同时，继第三次上调油价后，国内将大幅调整成品油价格的预期也变得日益强烈。
    市场的急剧变化，使中国在这场油价 “翻番运动”中疲于应对。随着国际油价上涨，国内成品油继续调整的声音不断。诸多利益方甚至表示，月底之前国家有关部门将继续调整油价，且调整幅度高于6月1日。
    “6月26日又将是一个22个交易日计价期的截止日。按照目前国际原油价格的走势预测，这一计价期的波动率将又一次远远超过4％，预计此次调价幅度将达每吨500元以上。”6月16日，东方油气网总经理钟健称。《国际金融报》：
油价进入上升周期
“按照相关准则，且国际油价6月一直处在每桶70美元之上。那么，国家相关部门可以再次上调国内成品油价。”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强明确表示，“如果调价，综合各种因素，6月底是一个好时机。”不过，林伯强分析，根据国家发改委6月1日上调油价前后的犹豫态度，是否会真正动手还很难预料，相关部门需要谨慎衡量。
    国际投行高盛近日也发布研究报告称，预计国际原油价格若迅速反弹，则中国成品油价将仍需再次调整。
    根据5月8日国家出台的 《成品油价格管理办法 （试行）》，如果从上次调价的6月1日算起，不管是按纽约原油期货还是布伦特、辛塔和迪拜的标准来衡量，国际油价涨幅又一次远超章程中所规定的连续22个工作日移动平均价格变化超过4%的幅度。而且，上次调价后，国家发改委明确表示是按至57美元的水平计算。而自6月1日以来，国际油价已上涨25％左右。《21世纪经济报道》：
油价调整面临经济压力
    如果调价，势必给国民经济各行业带来较大的影响。中国国防大学教授李大光说： “交通运输业和农业受到的冲击较大，油价上涨，将导致交通运输业、农业单位运输成本大幅增加，推升农业化肥、农药、塑料薄膜等农资的涨价及灌溉、耕田、运输等农机具用油的成本。”
    而现在，中国面临的另一个问题是如何保持经济复苏的势头。摩根士丹利亚太区首席经济学家王庆表示，在国内经济还在艰难“保八”时，大幅提高油价对生产、消费都是致命的打击。
    国家发改委现在似乎陷入了一个两难境地，一方面，是《石油价格管理办法(试行)》的执行；另一方面，是油价大幅上涨后对经济产生负面影响的担忧。
    中国能源网CEO韩晓平最近在接受媒体采访时表示：“国内的油价定价机制当时定的基数比较高，给企业留下的空间比较大，而现在不宜大幅度提高油价。一方面，国内油价已经高于美国，但是国内经济整体不如美国；另一方面，中国需要考虑企业的负担和就业问题，不然很容易打压正在复苏的经济。”《燕赵都市报》：
民营油企集体寻油
    近年来，民营石油企业一直处境不佳，每次国际油价高企、油源紧张时，民营加油站都会被最早断供，出现 “油荒”。两大石油企业为了推动油价上涨，从上月中下旬开始，就已经减少了对民营油企的批发。有业内人士分析说，因为两大石油集团都有自己的成品油批发、零售企业，市场一旦有所回暖，自然需要优先照顾自己的下属企业。
    国际油价高企，面对中石油和中石化这两大寡头垄断下的成品油市场，民营油企已开始主动出击，开辟新的油源。
    近日在山东举行的首届成品油贸易洽谈会，吸引了国内数百家民营成品油批发零售企业的参与，参会的河北石油商会一位人士称，山东是石油化工大省，有许多地方炼油厂，受金融危机影响，目前国内成品油市场处于低谷，因此双方都对长期合作持积极乐观态度。
    据了解，广东石油商会此次也派团参会，目的同样是寻求建立长期合作关系。用一位业内人士的话来说，这是在中石油和中石化的市场垄断之外新开辟的一条供应渠道。这些山东炼油厂加工出来的成品油比中石油和中石化的批发价要便宜二三百元不等。
    河北石油商会会长齐放认为，签订长期供应协议，对双方都有益处，不仅需求量方面会比较稳定，价格也能更优惠些，产品质量也能得到保证。
    从目前来看，民营加油站的批发源头是垄断油企，民营油企能够生存，当然依赖于利润。在这方面，民营加油站为石油大亨们树立了市场竞争样本。有业内人士认为，即便垄断在短期内难以彻底消除，至少在垄断油企驱动价格向上的轨道之外，还应建立一种相匹配的、积极向下挤压暴利空间的反作用力。只有尽可能最大化的博弈，才可能最接近真正的市场竞争。