云南：出境日益通畅 大通道带来大商机

省委副书记、省长秦光荣在本次昆交会期间表示：云南地处中国和东南亚、南亚3大市场结合部，有国际口岸20个、对外通道90多条，是中国通往东南亚、南亚地区最便捷的陆路通道。 
　　省商务厅厅长孙小虹如是解读：云南是第三欧亚大陆桥的结合部，是沟通“三亚”（东亚、东南亚、南亚）和“两洋”（太平洋、印度洋）陆上通道的必经之路。如果通过云南把中国与南亚市场连为一体，将形成一个庞大的新兴市场，将对世界经济产生重要影响。云南是大西南对外开放走向东南亚、南亚的门户和通道。在国家西向战略向印度洋开放方面，云南的区位优势更加明显。云南至缅甸的国际通道是中国大西南甚至中西部地区走向印度洋最便捷的通道。将来泛亚铁路西线以及中缅陆水联运通道开通以后，中缅通道运输成本将进一步降低，云南作为中国面向印度洋开放的桥梁地位将进一步提升。 
　　“交通走廊”日渐成形 
　　若要富，先修路。目前，全省20余万公里的公路通车里程居全国第三，其中2500多公里的高速公路里程居全国第七、西部地区第一。中越、中老、中缅和中印（经缅甸密支那）等4条通向东南亚、南亚干线公路国内段全部实现高等级化。全长1800多公里的昆曼公路已于去年3月基本贯通，云南境内段全部建成二级以上公路。 
　　与此同时，泛亚铁路东线（中越国际铁路）的昆明—玉溪铁路将改建复线、玉溪—蒙自铁路力争明年底建成通车、蒙自—河口铁路力争2012年年底建成通车。泛亚铁路西线（中缅国际铁路）的大理至瑞丽铁路正抓紧建设，构架第三欧亚大陆桥的中印缅孟铁路保山—猴桥段也纳入规划。泛亚铁路中线的玉溪—磨憨铁路正抓紧前期工作，力争早日开工。 
　　民航方面，昆明至河内、曼谷、新加坡、吉隆坡、普吉、暹粒、万象、曼德勒、金边、达卡、加尔各答已开通。东航云南公司计划下月开通昆明—加德满都航线。 
　　依托交通线打造“经济走廊” 
　　被誉为“黄金水道”的澜沧江—湄公河一江连六国，连成了中国与东南亚国家进行互利合作的新组织—大湄公河次区域（GMS）。依托连接各国间的交通干线，六国达成了建设经济走廊的共识。 
　　本次昆交会期间，来自中国、越南、柬埔寨、缅甸、泰国、老挝大湄公河次区域六国相关部门的官员和专家达成共识：依托日趋改善的交通干线，GMS国家间可构建南北、东西和南部3条经济走廊。具体为：南北经济走廊覆盖中国昆明至泰国曼谷、中国昆明至越南河内、中国南宁至越南河内3个经济带；东西经济走廊覆盖缅甸毛淡棉至泰国中部、越南中部地区；南部经济走廊覆盖泰国曼谷至柬埔寨金边及越南南部地区。 
　　泰国100辆卡车有望运油入滇 
　　中、老、泰3国间的便利运输协定谈判下月才举行，协定的签署也还需要一段时间。但云南省商务厅副厅长李极明9日表示：经中方和老挝、泰国等有关方面积极沟通，现在已达成初步协议，泰国将先行试派100辆汽车按照CBTA的议定书相关规定进入中国境内，主要运输泰国的水果、蔬菜和石油等特产。 
　　副省长顾朝曦在本次昆交会期间建议各国政府部门尽快建立磋商机制，齐心合力推动道路运输便利化，原则上每个国家明确一个权威部门解决道路运输中出现的问题；实行个案突破，先行先试，推动“蔬菜换石油”贸易方式尽快实施；滇泰双方先通过昆曼公路对开100辆车；制定相应制度和规则，积极推进一站式服务，促进出入境手续的简化，以方便人员进出和货物运输。通过推进道路运输便利化，真正使昆曼公路成为中、泰、老之间的合作之路、友谊之桥。