金湖建设交通“八大工程”

　近日，笔者在银集镇利生村利生路、金北镇金北中心路看到：机器穿梭忙碌、施工人员紧张有序，做石灰底基层浇筑水泥路面等，该县农村公路建设如火如荼，全县八个施工队交替作业，今年来已建成50公里，还有约110公里的农路都已开工，保质量、争速度，推进新农村建设。这是该县坚持科学发展，建好交通“八大工程”，积极化“危”为“机”的又一重要举措。 
　　俗话说：“富民强县，交通先行”。当前，扩大内需，化“危”为“机”，更需优先发展交通。金湖县以科学发展观为指导，按照县委、县政府的要求和全县人民的期盼，将竭力启动和建设“八大工程”，即：331、332省道金宝南线金湖段续建工程、331省道金湖至马坝段改线工程、宁淮东线金湖段工程、金湖二桥工程、100公里农村公路通达工程和国家一级标准汽车客运总站、农村五级汽车客运站、新港码头工程等。 
　　建设八大工程，该县举全县之力、知难而上，推进工程进度，确保工程质量。实行“千斤担子众人挑”，形成人人关心、支持、服务交通工程的良好局面。实行倒计时目标考核：做到以日保旬、以旬保月、以月保季、以季保年，最大限度的发挥工程机械效率，充分调动施工人员主动性和积极性；创新施工方法和手段，查找存在问题，狠抓薄弱环节，确保工程组织科学化、高效化、有序化；通过现场会、督查会、工程例会等多种形式，夯实各项目部、施工队的基础管理，抓后进、促平衡，抓晴天、补阴天，全力推进工程建设速度 。强化资金筹措，有效化解资金“瓶颈”。 八大工程建设，需要投资16亿元以上，近年，需投资10亿元左右。巨额投资哪里来？该县在积极向省市交通部门争取项目建设资金投入以及政策倾斜的同时，认真研究投融资的新办法、新途径、新机制，搭建市场化运作的投融资平台。目前，该县的金宝南线工程正全速推进，确保年底前贯通； 
　　农村公路通达工程在完成省下达的96公里计划的基础上，力争突破150公里；国家一级标准汽车客运总站工程正在紧张施工中；331省道金湖至马坝段改线工程已被批准立项等，整个八大工程建设正在紧锣密鼓地进行。 
　　建好八大工程，金湖将编织起高效畅通的交通网络，较好地拉动了全县的如商引资和县域经济平稳，较快增长。金宝南线金湖段和331省道金湖至马坝段改线工程建成后，金湖将东接京沪、西连宁淮两条高速公路，不仅结束了金湖不通高速公路的历史，而且畅通了东西大门，拉近了南京、上海等大中城市与金湖的距离；宁淮东线金湖段及金湖二桥建成后，不仅畅通金湖的南北大门，拓展县城的发展空间，走活河北片四镇经济，有利全县区域经济的协调发展，而且增添水乡园林城市的特色，宽阔的三河穿县城而过，可谓之全省、全国独有；新港口建成后，货物年吞吐量达到280万吨，是现有港口货物吞吐量的5倍多，载重500吨的船舶可自由出入港口，大大提升水上运输能力。八大工程建成后，全县将形成“三纵三横三联一环”近300公里的干支线公路网络，实现公路运输与水上运输的衔接，逐步形成综合运输体系和城乡交通一体化，更加使人便于行、货畅其流，交通对县域经济的发展真正起“牵引”和“先行拉动”作用。