货运市场跌幅趋稳

国际航空运输协会（IATA）4月28日发布了3月份国际定期航班运输数据。客运量同比下降11.1%。航空公司削减国际客运运力达4.4%，平均客座率为72.1%，相比去年同期下降5.4%。货运需求跌幅趋稳，同比下跌21.4%。
　　国际航协理事长乔瓦尼?比西尼亚尼说：“全球经济危机持续影响着国际航空运输业的需求。”国际航协预计3月份国际航线收入将备受打击，下滑高达20%。“航空公司运力削减的力度无法赶上需求的下降。客座率从去年开始已大幅下降。所有的一切正严重地打击着航空公司的收入。”
　　目前猪流感正备受关注，担心将会影响运输行业。“安全一直以来都是我们会员的首要责任。国际航协正与世界卫生组织紧密合作，以确保在猪流感对航空运输业产生影响的时候做出有效的反应”，比西尼亚尼说。“现在预测猪流感对行业的影响还言之过早。但相信，动摇消费者信心的事情都会影响到商业活动。对航空公司来说，除了需要面对其他的经济问题，再也没有比这个时候更严重了。”
　　“唯一的希望是来自货运市场，货运需求在该月出现稳定，虽然仍暴跌21.4%”，比西尼亚尼说。由于全球贸易量的大幅下降，国际航空货运需求已连续4个月徘徊在下降21-24%的范围。这并非意味着衰退已结束，只是我们可能已触底”，比西尼亚尼说。
　　客运方面，在所有主要的区域，亚太地区航空公司的跌幅继续引领大市，客运量下降14.5%，超出了运力削减9.3%的速度，该区域正备受长途航线客运量下降的影响，比短途影响更大；北美航空公司国际客运需求下降13.4%，主要是因为美国3月份失业率高达8.5%和消费者信心指数薄弱导致了出行量的下降；欧洲航空公司的国际客运需求下跌11.6%，信心正受到主要地区高失业率的严重打击，德国和西班牙的失业率分别达到8.6%和17.4%。
　　货运方面，航空货运需求下跌持续徘徊在21-24%之间，去年10月份至今年1月需求下降保持在7.9%至23.2%之间。航空货运的严重不景气部分原因至少是因为去年年底的制造商保留大量库存。目前，库存销售比例的稳定反过来也稳定了航空货运的需求。然而，复苏取决于可以消耗库存过剩的采购量。现在，库存水平仍然很高，终端需求也很疲弱。
　　（李鹏）