重庆路打通崇州南北

2008年5月12日，汶川大地震震惊世界。  
　　“不放弃，不抛弃”，曾经的哀伤和泪水，曾经的坚强和执着，曾经的热切和希望，无法在岁月里稀释。  
　　“房子裂了、塌了，我们还可以再修。只要人在，我们就一定能够渡过难关，战胜这场重大自然灾害。”在这一年时间里，坚强奋进的灾区群众以不断刷新历史的方式，书写着进步；无数的援建者，用爱心和汗水，写下了“‘汶’世间情为何物，唯大爱海纳百‘川’”。  
　　在汶川大地震一周年之际，本报三路记者重访地震灾区，为你记录下灾区的新生以及心路历程。  
　　时间回到2008年5月12日……  
　　告急！崇州北部山区7个乡镇在汶川大地震中严重受灾，乡村道路变得面目全非。山区7个乡镇交通中断，全市损毁桥梁18座、隧道1座，水、电、气管网和通信网络全面受损。  
　　在这场大地震中，崇州市25个乡镇受灾，受灾人口32.16万人，占了崇州66万人口的一半。地震中死亡74人，受伤8775人，还有7人失踪，直接经济损失上百亿元。  
　　一年过去了，由重庆援建的重点项目“重庆路”，正在连接沿山7个重灾乡镇中的5个，形成一条“生命线”。  
　　我们来自重庆1月17日，崇州沿山旅游乡镇救灾应急通道正式开工建设，这是重庆市对口援建崇州市的4个重点项目之一，由重庆全额出资5.4亿元修建，全长42公里。经网上、手机投票，重庆市民为这条新路取了个很本土、很响亮的名字―――重庆路。  
　　4月21日中午2点过，骄阳似火，记者赶到重庆路控制性工程之一的双河大桥，来自重庆的建工渝航公司必须在4月底前完成桥墩的浇筑工程，以免在汛期来临后影响工程进度。  
　　工地负责人周忠强是今年2月份从重庆派来的，记者赶到时，他正指挥着七八名工人在河面的围堰上浇筑桥墩。“18、19号下了雨，把围堰和桥墩都淹了，趁着今天太阳大，把积水抽起来，好抢工期。”周忠强说，这几天是天天盯着天气预报，就是担心下雨影响工程进度。  
　　周忠强是丰都人，在工地上管技术，工地上的工人有崇州当地的，也有成都周边区县的。“能来灾区支援建设很高兴，特别是修的路还叫重庆路。”让周忠强感到欣慰的是，在崇州工地不用担心建筑材料丢失的问题，而且与工人们相处得也不错，就是有时候会想家。  
　　重庆路明年通车与周忠强一样，负责重庆路CJ1标段的总工程师桑培亮也来自重庆。30岁的桑培亮在大年初六就离开才7个月大的女儿来到崇州，到了崇州给他最大的感受就是“崇州人很支持我们”。  
　　桑培亮说，凡是重庆来援建的车，在过崇州境内的收费公路时说一声“重庆来援建的”，就不用交过路费。项目部所在地叫上元村，在开工前，为解决项目部临时板房问题，村上让项目部先平地，把临时用房建起来再说。而且不管哪里发生了阻工，当地政府官员第一时间会赶来，工程很快就能恢复。  
　　为确保工程质量和工程进度，在崇州的重庆援建施工方还免费对当地返乡农民工进行浇筑混凝土、电焊、钢筋绑扎等技能培训，培训合格后，上岗参与“重庆路”建设。培训计划举办6期，培训200多名农民工。先前两期培训结业的100多名农民工已顺利走上建设“重庆路”的岗位。  
　　明年12月是桑培亮最期待的日子，那时全线通车，他就可以回家多陪陪女儿，“怕那个时候女儿早就会喊爸爸了。”桑培亮带着微笑说。  
　　带动沿线旅游经济4月22日中午，崇州市副市长张年福介绍，汶川大地震给崇州市沿山多个乡镇造成严重灾害，重庆路由沿山救灾应急通道和三龙灾后应急抢险道路两段组成，是重庆援建崇洲最大的一个项目，由重庆自主实施。  
　　重庆路起于都江堰的安龙镇，止于崇州市白头镇，途经街子、三郎、公议、道明等山区及平坝镇，全长42公里，总投资5.4亿元，连接7个重灾乡镇中的5个。  
　　重庆路会给崇州带来什么呢？张年福表示，重庆路横贯崇州南北，既连接着崇州市和都江堰两个重灾区，同时北接成青旅游快线，西接成温邛高速出口，又是成都市通往崇州市旅游乡镇的重要通道。公路设计为二级以上标准，抗震等级按七度设防，部分路段时速最快可达80公里，旅游资源集中的路段为双向四车道。  
　　“这不仅将有力提升沿龙门山带整体抗灾救灾应急能力，也将是今后沿线20万城乡居民旅游、农业发展的生命通道。”张年福说，这条路将结束改变崇州北部沿山无二级公路的历史，提升了崇州对外旅游形象，完成崇州北部交通体系建设。今后，崇州将依托重庆路和山区良好的自然资源打造沿线乡村旅游，推动沿山观光带。  
　　截至4月22日，重庆路已完成了4座桥梁、2座隧道等控制性工程的30%，投资资金达到计划资金的30%，今年12月全线主体工程完成。