忻阜高速公路建设进入关键期

忻阜高速公路是山西省三纵十一横十一环高速公路网规划中第四横的重点工程，也是山西省东出西联、融入环渤海经济圈的重要东出口，日前，该工程的长大隧道特大桥梁等控制性工程已经开工，全线建设进入关键期。 
　　记者：您现在看到的是忻阜高速公路的控制性工程---古峪沟特大桥第一片梁的浇筑现场，随着这片梁的开始浇筑，忻阜高速公路的路基以及桥隧建设全线进入了攻坚阶段。 
　　忻阜高速公路忻州至五台山段起点始于忻州市忻府区秦城乡部落村，以枢纽互通形式与大运高速公路相交，与忻州至保德高速公路相接，穿越忻府、定襄、五台3县区17个乡镇81个行政村，出省后，与在建的河北保定至阜平高速公路相接，投资概算61亿多元。 
　　忻阜高速公路建设管理处处长冯建刚：忻阜高速公路全长124公里，平原区有41多公里，82公里基本上是山区，进入山区以后我们有三大控制性工程。 
　　忻阜高速公路三处控制性工程为古峪沟特大桥、凤凰岭特长隧道、长城岭特长隧道，施工地质环境复杂、生态环境脆弱、交通走廊带狭窄，作业条件艰苦。 
　　忻阜高速公路建设管理处副处长罗建国：咱们站着的这个地方是凤凰岭隧道的出口，这个出口位于断层破碎带，进口这一段掘进是非常艰难的，现在已经基本上进入正常的掘进速度阶段。 
　　据了解，忻阜高速公路建设要求"两年实现小循环、三年建成忻阜路"，即2010年平微区路段90公里建成通车、2011年全线建成通车，忻阜高速公路工程的建设对于拉动忻州市经济社会发展、促进以五台山为中心的晋北佛教古建旅游开发、进一步完善山西省高速公路网布局、适应发展需求、扩大对外开放、提高山西融入东部的能力、带动山西经济转型跨越崛起具有十分重要的意义。