山东济南：迎全运公路重点工程提速

经十西路改建工程6月底主体竣工通车，二环东路高架桥8月底前建成通车，济莱高速公路港沟、蟠龙、埠村立交3条连接线力争全运会前完成。我市迎全运公路重点工程建设速度全面提升。市委副书记、市长张建国今天（19日）驱车200多公里，实地察看迎全运公路重点工程建设。 
　　经十西路改建工程起点位于京福高速匝道桥以东500米金星路路口，全长22.14公里，整个工程预计2009年6月底主体竣工通车。今天上午，张建国一行首先来到经十西路改建工程宋庄公铁立交施工现场察看。在听取了有关负责人的汇报后，张建国指出，各级各有关部门要以学习实践科学发展观为动力，把迎全运公路重点工程建设作为事关全运成功举办、事关省会济南良好形象、事关民生的关键战役来组织攻坚，精心组织，精心实施。要在前一阶段工作的基础上，相互配合，相互协作，全力推进工程进度。 
　　济莱高速公路是进出济南的主要通道，在济南境内共有5条互通立交连接线。经有关方面研究确定，一期工程先改造埠村、港沟、蟠龙立交3条连接线，二期工程将改造其余两条。按计划，一期工程力争全运会前完成。在实地察看了埠村、蟠龙、港沟立交连接线工地后，张建国强调，目前这5条互通立交连接线的标准较低、路况较差，有的基本已无法通行。这不仅不利于发挥高速公路的作用，与省会城市的形象也不协调。各级各有关部门要进一步细化方案，明确要求和时限，落实责任分工，特别是围绕重点工作和重要时间节点，认真抓好每个细节，切实把各项任务落到实处。要坚持高起点策划，高标准实施，精心设计，精心施工，全面提升工程建设的档次水平，更好地服务十一运会、服务全市经济社会发展。 
　　二环东路高架桥工程北起零点立交，南至燕山立交，全长9500米。主线采用一级公路标准，同时满足城市快速路标准，设计速度60公里/小时。桥梁为整体式断面，全宽25米，双向六车道。工程批复概算投资11.4亿元，去年4月10日正式开工。截至目前，全线累计完成占总量的90%。其中桥梁主体工程已于4月1日完成；桥面沥青砼铺装工程试验段已经完成；交通安全设施工程、照明工程等已经开始施工；整个工程计划于今年8月底前建成通车。 
　　今天（19日）下午，张建国先后察看了二环东路高架桥工程燕山立交北段、跨胶济铁路段施工现场。他指出，要本着建设节约型社会、打造精品工程的要求，积极采用先进技术节省工程造价，节约资源，加快施工进度。要进一步突出重点，倒排工期，强化措施，扎实推进。要坚持不断创新，努力探索出一批好思路、好经验、好做法，把二环东路高架桥建设成为济南的一条崭新的景观带，让建设成果惠及广大市民百姓。 
　　副市长邹世平参加活动。