海西物流迎来黄金期

2009-5-17 9:42:00 来源:现代物流报 编辑:56885 关注度:
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□本报记者王若懿
    近日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,讨论并原则通过《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》(以下简称《意见》)。这一消息令业内人士振奋,一致认为,海峡西岸将成为中国又一经济增长点,海峡西岸的物流业发展也将迎来良好时机。
基建助力物流
    福建省早在2004年便认识到发展海峡西岸经济区的重要性,并提出海峡西岸经济区发展战略。记者在采访中了解到,海西经济区具有明显的区位优势,以福建为主体,涵盖台湾海峡西岸,包括浙江南部、广东北部和江西部分地区,与珠江三角洲和长江三角洲两个经济区衔接。国务院常务会议中指出,海峡西岸经济区东与台湾地区一水相隔,是我国沿海经济带的重要组成部分,在全国区域经济发展布局中处于重要位置。
    区位特征是海西经济区发展的一大优势,同时也为其物流发展赋予了得天独厚的条件。近年来,福建省通过不断加强交通基础设施建设,进一步提升和释放这一区位优势,完全符合《意见》中强调的“加快现代化基础设施建设,适应两岸直接‘三通’的需要,提高发展保障能力”的要求。
    记者了解到,近年来,福建省的铁路建设进入大规模时期,数条铁路同时建设,今年3月,该省第一条快速铁路——温福铁路全线铺通,结束了省内无快速铁路的历史。具体到海西地区,2008年,铁道部与福建省政府签署 《关于推进海峡西岸经济区新一轮铁路建设的会议纪要》,为福建省迎来新一轮铁路建设高潮。有关人士预测,2015年,福建境内将达到6000公里,形成连接海峡西岸与长三角、珠三角以及中西部地区的单运力快捷铁路运输通道,将对降低物流成本、完善区域物流体系起到良好作用。
    业内人士认为,铁路建设只是海西经济区交通发展的一部分,此次,《意见》中提出加快现代化基础设施建设,将全面促进海西地区交通建设。交通基础设施的完善会提速区域经济发展,也是物流业实现畅通发展的前提。
推进两岸三通
推进两岸全面三通是海西经济区发展的重点。 “经济发展将会实现双赢,未来两岸会受益于海西经济区的经济实力的提升、交通设施的完善,‘三通’会更加顺畅。”谈及 《意见》带来的积极影响,福建省物流协会李秘书长表示, “《意见》的出台,让海西经济区的发展有了更加良好的政策环境,物流业有望作出更多大胆和前沿的尝试。”
    随着两岸的逐步 “三通”,台湾与内地的物流往来日益密切,台湾物流界也很看好内地物流业的发展势头。而海西经济区发展力度的提升,该地区有望成为台湾物流业的重点合作目标。
    “近年来,福建省物流业发展速度不断提升,海西经济区的物流发展呈现出良好发展态势。此次, 《意见》的出台将进一步促进海西物流发展。”李秘书长告诉记者。近年来,国际型物流企业逐渐进入福建市场,而当地的物流企业也呈现良性发展,去年福建省有10余家企业进入全国物流企业百强行列。
    此外,福建省还不断出台相关政策,大力支持物流业与台湾对接。该省政府出台的 《福建省 “十一五”现代物流业发展专项规划》提出,鼓励台商来闽投资物流基础设施,鼓励台商以独资、合资、合作等多种形式建设沿海区域性物流中心。
    业内人士指出,虽然海西经济区与台对接优势叠加,但海西经济区的物流规模还有待壮大。适逢《意见》出台,其中 “发挥独特的对台优势,加强两岸产业合作和文化交流,努力构筑两岸交流合作的前沿平台”等7项具体政策对提速区域经济、物流发展,促进台湾的工业制造业与内地对接具有积极作用。此番海西经济区物流业便可借力台湾物流的发展经验,提升自我实力。不仅区域内的省市将受益,随着海西经济区发展壮大,也将激发周边城市的物流潜力,扩大当地的物流市场。
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