海西物流挺进“鼠标”时代

海西经济区发展日渐升温，海西国际采购与区域物流中心首期工程将于明年3月投入运行。然而在泉州建设海峡西岸物流中心的过程中，还面临着“散、小、杂”的局面。除了完善本地传统物流业运营方式外，是否可以引进电子商务、多渠道分销等泉州物流业尚未广泛运用的模式？一起来听听业界人士的建议。

　　多渠道分销和电子商务可尝试

　　主持人：泉州建设海峡西岸物流中心，有哪些新模式可以尝试？

　　洪国彬：要将物流与电子商务结合起来，走电子商务物流的道路。现代物流与传统物流区别的最大标志就是信息化。电子商务平台是一种新的生产方式，让电子商务服务于物流信息化，政府与企业共同参与，共建电子化物流系统。我相信两年以后，泉州的物流业就可以发展得很好。

　　林文昌：传统物流加上多种渠道分销的模式，泉州或许也可以尝试。以我们公司为例，专注于做渠道分销，现在已经不仅是商超连锁系统长期稳定的供应商，还拥有批发市场、网络电子销售、目录销售和电视购物以及自己的商超终端等分销渠道。我们在上海的“创意孵化园区”投入使用2年，销售额达10亿元。从目前公司的整体情况来看，这是一种成功的商业模式。

　　林克泉：冠福公司的运营模式是对物流信息平台的延伸。引进大型且具有先进经营模式的物流企业对泉州现代物流业进行带动、整合，确实是泉州传统物流向现代物流商业模式转型过程中，可尝试的一种模式。

　　从我们公司在泉州实际运营的情况看，第三方物流的目的不仅仅是为企业降低成本，更重要的是要为企业提供期望之外的增值服务，如配货、配送和各类提高附加值的流通加工服务项目，以及满足客户的其他需求。目前，泉州较大的物流公司的业务领域主要包括运输、仓储、包装、分拣等物流外包服务，而国内一些中心城市的物流服务已经实现了物流公司完成产品生产之后的所有服务环节。

　　优化供应链是第一抓手

　　主持人：各位嘉宾建议的这些模式，具体应该如何着手？

　　洪国彬：实现物流信息平台与电子商务B2B或B2C系统的对接，提高企业的数据连接性和供应链可视化，导出每个领域的“专”，最终实现“最优化工程”。

　　生产型企业需要的是低成本、准确、及时的物流服务。现在泉州的很多物流企业，以完成整个物流一条龙服务的模式为发展目标，这就难以实现最优服务。把物流从“大而全”的模式中剥离出来，进行明确专业分工，再将各环节进行对接，优势互补，这样组合起来的物流联盟就具有很强的竞争力。

　　通过电子商务平台建立物流联盟，能有效地抑制潜在的竞争，扩大物流网络和强化各种各样合作的伙伴关系。各环节进行接洽的过程中，政府充当中介服务，以保证交易程序公正。

　　林文昌：发展渠道分销模式，要先做好市场调研，比如这个区域的消费层次、产品偏好，还有当地的特殊政策等方面。

　　林克泉：面向大量零售商、分销商的批发型服务网络，可以快速及时补货；不分行业地开展综合配送服务，可以降低物流服务的成本；这将受到众多的分销商和制造商的欢迎。一些拥有资产实力但缺乏物流运作协调管理能力的本地企业，通过政府引进具有精准信息控制系统配备和拥有高效率运输服务团队支持的物流企业的引导，完全可以实现企业的市场赢利目标。

　　作为一种战略概念，供应链也是一种产品，而且是可以增值的产品。本地的物流服务商目前显然还没有能力帮助客户优化供应链，但是，一旦和商业模式比较先进的公司结成合作伙伴，将会获得迅速发展，形成一个“多赢”的局面。

　　升级核心在于“专业”

　　主持人：目前，泉州传统物流向现代物流转型，哪些方面比较关键？

　　林文昌：传统物流企业首先要面临的是管理、服务新观念的建立。

　　物流公司服务要适应外包需求，在为客户规划物流方案时，应主动节约功能、时间成本，变被动的需求服务为主动，做专做精。而且，核心竞争力体现在企业本身的优势发挥上，任何一个物流企业不可能把所有的物流功能都完善。把突出的资源优势做强做大，尽显差异化竞争优势，这才是专业物流公司发展的一大核心竞争力。

　　林克泉：目前泉州整个物流业的信息平台建设都比较薄弱，想改变泉州传统物流的局面，必须加强物流信息平台的建设。物流公共信息平台能整合区域内各种物流信息系统的信息资源，完成各系统之间的数据交换，实现信息共享。这有利于供应链的形成及优化，而且，社会大量闲置物流资源的利用率也会提高。

　　良好的物流信息平台是与电子商务系统高度集成的统一平台。同时，物流公共信息平台还可以成为政府、行业和企业间相互衔接的公共服务平台，大幅度提高政府、行业和企业的协作水平，降低现代物流社会总成本。

　　洪国彬：物流发展的关键是人才。但是，目前泉州物流专业人才还很紧缺，想要实现现代物流的发展，必须加强物流人才的培养。

　　发展现代物流，要有一支优秀的物流管理队伍，还要有具备较高的物流知识和丰富的实践经验的技术人才，才能为不同客户提供科学、优质的物流服务。

　　除了必须完整、系统了解和掌握经济、管理、工程、信息甚至法律政策等多方面的知识，还须懂得将其应用于现代物流实践。现代企业的物流管理者不仅要求是运输和仓储专家，而且还必须熟悉软件程序及信息技术系统，尤其在实施网上交易时，更应掌握电子商务技术。