广州本田"变"出惊喜 国内率先开辟水运物流方式

 3月25日，广州的南沙港码头，两艘汽车滚装船从南沙港启航。这是广州本田水运发车首航的启动仪式，同时也是国内首家汽车企业采用水运的方式发运整车，至此，广州本田已经同时拥有公路、铁路、水路三种整车物流方式。 
　　从厂家公布的信息看，广本水运是为满足东北市场需要而设立，水运简化了复杂的运输流程，利用东北的良好港湾，直接由广州发送到东北各地，不仅缩短了运输时间，而且还可降低产品成本和运输损耗。除此之外，水运还不受春运等因素影响，最大限度的保证供货稳定性。
　　率先在国内开辟水运物流方式，无论对消费者，还是社会、行业都产生了深远影响。在车市低迷时期，实施水运是广本快速市场反映能力的体现，也是其“感世界而动”理念的实践。“感世界而动”理念的提出与运用，是广本结合社会需求的一种思想指导，其核心的一个“变”字，使企业运行、市场开拓在“变”中找到了满足市场、用户、社会的切合点。
　　首先，新物流形式使消费者不再等待。排队等车、加价提车等现象对一些热销车型已屡见不鲜，有时为了买到自己称心的车型要等上几个月甚至半年，消费者对此多有微词。然而传统的铁路、公路运输存在着时间长、运量小、费用高的诸多弊端，而且还得受天气、节气等因素的影响。而水运则可以避免这些不利因素，成为整车运输的另一重要途径。经过多年的市场开拓，广本的产品受到市场追捧，虽然其铁路、公路运输网络覆盖全国，但需求量持续攀升，市场热销虽令人兴奋，但是最快、最省的满足用户需要，不仅是企业发展的需要，也是企业对用户负责、对社会负责的积极态度。通过水运，一些广本用户可以在较短时间内拿到自己心爱的车型。
　　其次，水运为行业开辟了一条绿色物流通道。在当前经济环境下，汽车行业发展迎来巨大挑战，为控制成本所有车企“绞尽脑汁”，而控制成本不仅仅局限控制研发、营销方面，各个细节也很重要。物流就是一大块，低廉的物流成本为企业控制整体成本提供了新形式。较公路、铁路比，精益、高效、环保的水运，运营成本和社会成本较低，单台消耗能源比公路少约60%。水运以前局限在“整车出口”方面，国内物流并未涉足，广本在国内启动“水运”物流，不仅大大缓解陆路的运输压力，减少了运输成本，也为国内整车发运带了一个好头。
　　最后，水运又蕴涵深远的社会意义。众所周知，节能、环保已经成为全社会关注的焦点，渗透到各个行业和领域。对于汽车行业来说，节能环保不仅是社会对产品的要求，也是对其市场运行、操作的要求，每年近千万车辆在国内周转，需要大量的人力、物力的支持，如何减少这种周转中的能源消耗，是企业不得不关注的一个严肃话题。中国从南到北绵长的海岸线，为海运提供了便利的自然条件，广本在这种便利下，率先站出来开辟航线，其意义不仅在节省企业运输成本本身，作为第一个开拓新路径的企业，起到了积极的引导和示范作用。这必然引起众多车企业的效仿，国内汽车物流方式也将由此发生改变。
　　严峻的形势，使调整、改变成为汽车业寻求发展的必然。广本的“感世界而动”不仅是一种口号，也是一种呼唤，可喜的是这个理念并没有流于表面，而是有了切实的行动，实实在在的行动是对社会主流发展的趋同，更是一个企业发展心态的端正。