白云亭等市场将搬迁 江宁崛起"菜篮子"物流基地

电子刷卡交易、统一结算货款、批发、零售分开……一座现代化的南京“菜篮子”物流基地已在江宁东山崛起，5月31日，南京农副产品物流配送中心的蔬菜、水果交易区域首先投入试营业。下关区自云亭蔬菜市场、农贸中心果品市场、三汊河果品市场、下关果品市场、天龙果品市场等也将于近期搬迁。这是本网记者今天（5月12日）上午从市政府召开的新闻发布会上获悉的。 
　　现代化的“菜篮子”物流基地
　　南京新“菜篮子”位于江宁区东山街道大里社区东麒路旁，规划占地面积约3OOO亩，分一、二期工程建设。其中，一期项目工程规划占地面积约1OOO亩，建筑面积38.6万平方米。一期市场中共设有6个专业交易市场，包括蔬菜、果品、水产、副食品、粮油、肉类等交易市场。
　　记者了解到，今后在这样一个现代化的物流中心里交易都是可以不用现金的，办了卡之后，只要过磅秤，电子收费终端机就会立马知道在哪里进行了交易，交易了多少，包括成交价，最后刷卡完成交易即可。
　　运输成本上升是否会抬高菜价
　　记者了解到，农副产品物流配送中心建成后，“菜篮子”、“果盘子”全部从市区搬到了江宁，据悉，下关区白云亭蔬菜市场、农贸中心果品市场、三汊河果品市场、下关果品市场、天龙果品市场，将在2009年5月20日至6月10日期间搬迁；建邺区应天家禽水产品市场、华商副食品市场，将在2009年7月20日至8月20日搬迁；江宁区天印山农贸市场，将在2009年底搬迁。那么一些小贩子原本只需自己踩着三轮车就可到批发市场进货，但现在新的“菜篮子”离下关非常远，只有开面包车运货。三轮车换成面包车，或租车或买车，都是钱，跑一趟油费至少也得掏20-30元，毫无疑问，运输的成本上升，那么菜价、果价是否会“搭车涨”呢？
　　对此，市商贸局副局长周益彬表示，江宁的农副产品物流配送中心够大，交易量也会很大，批发大户主要靠跑量，以此冲抵运输成本的增加。不过，他也坦诚地表示，新“菜篮子”启用初期价格波动也许会比较大，比如南京批发价过低，会让贩运大户将货运往价格高的省内其他批发市场，导致菜价不稳定。
　　新开辟公交线路方便市民
　　城区内的大“菜篮子”都搬走了，对于住在城北、河西的市民来说，想去批发点便宜的蔬菜、水果就不那么容易了。对此，南京农副产品物流配送中心的副总经理范兆龙介绍，近期准备在物流配送中心建一个公交总站，同时在城南、河西、城北开辟专门的线路，与物流中心直接对接。
　　范兆龙说，物流配送中心还是具有一定的交通优势的，现在已经基本形成了由公路、铁路、空港、港口构成的立体、多层次交通网络，区位交通优势十分明显。该中心东临建设中的绕越高速0．5公里，西靠绕城高速3．5公里，北到宁沪高速9公里，南至宁杭高速二期1公里。通过绕城高速连接南京火车南站、机场高速、宁马高速、312国道、南京长江二桥、三桥、四桥，可辐射苏、浙、皖、沪及全国各地；距南京内环快速通道双桥门立交约7公里，通过宁杭与纬七路沿线与主城对接仅10分钟车程。
　　老市场留下的地如何规划
　　白云亭蔬菜批发市场、三汊河果品批发市场等全部搬迁走，那么留下的土地作何用？市商贸局副局长周益彬表示，目前具体的规划还没有出来，因为每一块地的性质都是不一样的，因此根据市里的要求，要按照个案来处理，不过肯定要依据《南京市城市总体规划》(1991-2010)、《南京市商业网点规划》(2004—2010)来进行。