南汇区位优势显现制造物流两翼齐飞

百余商会企业家考察南汇区 
　　
　　商报记者 王强 叶静宇
　　日前，由上海市政府合作交流办和南汇区政府共同主办的“2009年各地驻沪商会区县行”南汇站活动顺利举行，百余位商会企业家考察了南汇临港新城、康桥工业区、上海国际医学园区等南汇区重要产业园区，对承载国际航运中心建设的南汇区未来商机充满了期待。
　　上海市南汇区政协主席戴群华、上海市政府合作交流办公室巡视员、上海市各地在沪企业（协会）联合会会长胡雅龙、上海市南汇区区委常委、区政府副区长朱嘉骏、上海市南汇区政府副区长施小琳等出席了会议。
　　“临空临港”优势凸显
　　多年以前的南汇，被当地人称为“布口袋”，意思是交通死角。随着洋山深水港的开发建设，南汇独特的地理位置和优越的区位优势逐渐显现出来。
　　目前，南汇已形成海港、空港、地铁、铁路、公路、内河“六龙汇聚”的综合区位交通优势：向北紧邻浦东国际航空港，向南经东海大桥可直达洋山深水港，而两港中间又有Ａ2、Ａ15、Ａ30等高速公路干道衔接；轨道交通2号线延伸段、11号线南段和18号线均到达南汇区内；铁路芦潮港集装箱中心站、浦东铁路芦潮港客运站都位于区内，通过铁路，人流、物流可迅速连接全国各地；同时，区内还规划有1．2平方公里的内河码头，可吞吐1000吨专用集装箱驳船。
　　尤其是依托洋山深水港和浦东国际机场两大国际枢纽港，使南汇日益成为上海打造国际航运中心的重要载体。依托洋山深水港，已有包括达飞、新加坡叶福水、美国普洛斯等在内的55家中外知名物流、加工、商贸服务型企业注册落户；依托空港，祝桥临空地区已有汤臣物流、环球物流等正式签约，而ＤＨＬ、ＵＰＳ项目等则早已落户。当前洋山港已开通的航线有欧洲、南美、北非等35条。
　　“制造物流”发展迅猛
　　南汇区凭借其独特的地理优势，规划以“临港新城”为核心，依托“两港”，发展六个各有特色的功能区域，重点扶持和发展装备制造业、现代物流业两大支柱产业，电子信息产业、生物医药及医疗器械产业、现代商贸业、旅游业、现代农业等主导产业，以及总部经济和生产性服务业。
　　规划面积300平方公里的临港新城位于东海之滨、上海东南长江口和杭州湾交汇处，是上海市的重要辅城之一，也是为洋山深水港和国际航运中心建设提供服务的现代化滨海新城。在上海“十一五”规划中，临港新城被确定为重点建设的装备产业基地。至2008年底，临港产业区集聚了装备制造企业46家，物流企业54家，其中世界500强企业17家。
　　临空、临港地区的物流优势，可为先进制造业提供有力支撑；而先进制造业的大力发展，也为物流服务业提供了充足的服务对象。
　　目前，南汇区已经建成了洋山保税港区－临港物流园区、浦东空港保税物流区－空港综合物流园区两大国家级重点物流园区，临港装备制造业物流基地、惠南港综合（国际）物流基地等市区级物流基地，并形成了上海国际医学园区医疗器械和医药物流中心等专业物流中心。