敦豪拓展海运拼箱货直航业务

4月22日，敦豪（DHL）北亚区一位高管在上海表示，敦豪已推出新的集装箱拼箱货直航服务，拼箱货物可从深圳直接运抵德国汉堡、意大利热那亚、英国南安普敦、荷兰鹿特丹、比利时安特卫普、法国勒阿弗尔和加拿大温哥华。
　　集装箱拼箱货直航业务是指不够装满集装箱整箱的少量海运货物。由于能够更及时地运送较小地货物，该服务为供应链管理提供了更大的灵活性，因此已广泛应用于多个行业。
　　记者带着这一新课题，在上海东方国际金融广场专访了敦豪全球货运物流北亚太地区海运业务高级副总裁兼敦豪全球货运物流北亚太地区董事大卫·古德博格。他告诉记者，该服务推出后，整个大中华区以及其它北亚国家如日本和韩国的出口商可每周将货物从深圳港直接运往欧洲和北美，而不用途经香港，从而减少转运时间，提高运营效率和竞争力，中国出口商和中小企业将从敦豪全球货运物流网络和集装箱拼箱业务中受益。目前，中国集装箱拼箱货直航业务已占东北亚地区的一半。
　　在敦豪已有12年业务经验的古德博格介绍说，过去集装箱运输大部分使正箱业务，现在遇上国际金融危机，欧美的需求量小了，因此小运量的货物增加，有的只有一两个货盘。敦豪看到了集装箱拼箱货运的市场潜力，他们不厌其烦地把众多小批量货物揽到手，通过集装箱拼箱开展直航业务。如果业务量不够，就通过上海、深圳等国家级口岸作业中心，把不同工厂的货物集中起来，拼成整箱，运送到目的地。如果一个国家的货物完不成拼箱，北亚地区的就在香港跨国口岸作业中心完成拼箱，南亚地区就在新加坡跨国口岸作业中心组织拼箱。古德博格说，他们的集装箱拼箱业务最终将完全过渡到直航服务。
　　古德博格说，将集装箱拼箱货服务视作整个海运体系中至关重要的一部分。敦豪拥有世界最大的集装箱拼箱货网络，4.5万条拼箱航线每年处理200万立方米集装箱拼箱货物。他们的首要任务是通过整合我们遍布全球各地港口门户的强大网络来为所有主要市场提供服务。敦豪在中国推出集装箱拼箱货直航服务，进一步增强了海运业务和市场领导地位。
　　古德博格告诉记者，除了港到港的服务之外，敦豪集装箱拼箱货服务也提供完整的点对点供应链管理，包括起点提取货物、拼箱与拆箱、分拨和清关服务。所有集装箱拼箱货服务都可通过一流的信息技术解决方案来监控，对货物在整个供应链过程中的状况实现全程可视。业界反映，新的拼箱直航业务为出口商，尤其是中小企业，节省了大量的成本。今后，敦豪将开辟更多的拼箱直航航线，提供快捷、可靠，并且成本合理的点到点解决方案。
　　此次推出的新服务进一步扩充了敦豪全球货运物流在中国市场的集装箱拼箱货直航服务。以上海为例，出口商可使用敦豪的集装箱拼箱货直航服务，将货物运达韩国釜山、阿联酋迪拜、印度钦奈和那瓦西瓦、土耳其伊斯坦布尔、瑞士巴塞尔、瑞典赫尔辛堡以及德国杜塞尔多夫。敦豪在青岛、天津、宁波等其它中国港口也可提供到欧洲的集装箱拼箱货直航服务。
　　在谈到金融危机对航运物流业的影响时，古德博格说，与很多同行一样，敦豪也受到很大的影响，今年以来，运输量需求有所回升，但2009年仍然充满这不确定性，敦豪全球货运物流将更多地采取保守估计、谨慎运作的方式应对危机，大规模控制成本仍是当前的首要任务，当然我们也推出了一系列的新服务应对方案，针对中小企业运量不大的现状，开发针对性的服务，当然集装箱拼箱直航业务就是应对危机的举措之一。