四川：两收费站合并又新设一个 过路费不降反增

泸州市收费路桥管理处将省道308线两个收费站“合并”后，又在该条公路上新设置一个收费站。原有的两个收费站合并后，68公里道路的过路费，也由原来的50元上升到65元(以五类车为例)。泸州市收费路桥管理处公布的省道308线泸州段收费站“合并”，引起过往司机和车主广泛争议，司机和车主们认为这种“合并”实际上导致车辆负担加重。收费路桥管理处也承认：“合并”后的通行费用确实比原来增加了。 　　　 
　　收费站“合并”咋又新设了一个？ 　　　 
　　省道308线沙湾收费站和合江收费站，分别位于泸州市区城郊K65+300m和合江县城郊K26+0m，一直受到广大市民、外来投资企业的强烈反映，泸州人大代表、政协委员多次反映和建议，要求搬迁上述两个收费站，以有利于城市发展和位于收费站外的黄舣镇的泸州酒业园区的发展。 　　　 
　　泸州市交通局收费路桥管理处日前宣布，从5月5日起，省道308线泸(州)合(江)路上的两个收费站(沙湾收费站、合江收费站)将同时撤除，合并设置为黄舣收费站;合并后的收费标准为一类车9元、二类车18元、三类车27元、四类车36元、五类车45元。(合并前的收费标准分别为一类车5元，二类车10元，三类车15元，四类车20元，五类车25元。) 　　　 
　　收费路桥管理处同时宣布，将在省道308线川黔交界处(距川黔界约6公里)设置磨刀溪收费站，“以确保站点布局更为合理，确保车辆行驶更加便捷、畅通，同时促进城市建设和园区建设与发展。”磨刀溪收费站收费标准为：一类车4元，二类车8元，三类车12元，四类车16元，五类车20元。 　　　 
　　收费存疑问往返一趟多交30元 　　　 
　　省道308线收费站“合并”的消息公布后，立即引起过往车辆强烈反响。据长期到贵州习水装运煤炭的大型货车司机黄师傅介绍，他们的大型货车(五类车)几乎每隔一天就要经过308省道前往贵州习水装运煤炭返回泸州。“过去两个收费站，我来回的过路费是100元。‘合并’后还是两个收费站，我往返的费用就变成了130元。” 　　　 
　　管理处：过路费确实有所增加 　　 
　　　据介绍，省道308线泸州段全长68公里，原有沙湾、合江和堰坝3个收费站。2005年堰坝收费站撤除后，债务转由沙湾和合江两个收费站承担。 　　　 
　　既然堰坝收费站债务已经转由另外两个收费站承担，合并后又为什么要新建磨刀溪收费站呢？收费路桥管理处称：“省道308线合江至习水段本身就是收费公路。”收费路桥管理处表示，调整撤并后的省道308线车辆通行费用确实有所增加，但整个泸州市境内的收费站点却有所减少，将由原来的13个减少到10个。 　　 
　　据介绍，根据省交通厅、财政厅和物价局的要求，泸州市境内公路收费站正在进行撤并、迁建和调整。除省道308线外，泸(州)隆(昌)路安宁收费站的迁建工作正在进行，将于6月底以前完成。收费路桥管理处称，泸州二级公路收费工作将持续到2028年。