天津：最大单体桥梁 集疏港二三线立交桥明年建成

记者从有关部门获悉，滨海新区的重要交通枢纽，北连河北省、东连东疆港区、南连大港、西连京津塘高速二线的——集疏港二三线立交桥工程正在紧张施工。本月底，桥梁下部结构施工将完成。 
　　预计明年7月，这座拥有16条线路、总面积超过16万平方米的本市最大单体桥梁，将全部建成完工。届时，滨海新区路网将因此实现“一点通则全通”，市民出行将更加方便快捷。 
　　据了解，集疏港二三线立交桥北起海滨大道北段二期永定新河特大桥，南接疏港二期中段，作为连接京津塘二线、疏港二线、海滨大道的大型组合式互通立交，是通往滨海新区多个区域的重要通道，可大大缓解周边交通压力。该桥总投资8.83亿元，包括1条主线、11条匝道线、4条坡道桥，共计16条线路，桥梁总面积163622.6平方米。 
　　据介绍，集疏港二三线立交桥位于滨海新区多条主干道路的交汇处，将成为一个重要的交通枢纽。目前，其周边路网建设正在加速推进，该桥建成后，可实现“一点通则全通”。北接海滨大道至河北省，南通大港区，西连已具备通车条件的集疏港公路一期，进而连接京津塘高速二线，东侧则能直接通至东疆港保税区大门前。整座立交桥结构复杂，路网交错，共分为三层。其中，京津塘高速二线与疏港二线在地面层、疏港三线在第二层、海滨大道位于第三层，彼此之间又相互连接，车辆可通过这座立交桥进行道路转换。为此，设计部门也采取了多种交通组织方式，如京津塘高速二线与疏港三线交叉处采用Y形互通立交，海滨大道、疏港二线交叉处为半定向互通立交，海滨大道与疏港三线交叉为半苜蓿叶形互通立交。 
　　昨天，记者在施工现场看到，工人正挥汗如雨地紧张施工，钻机、吊车、打桩机不停运转，运输车辆往来穿梭。据工作人员介绍，目前集疏港二三线立交桥的灌注桩、承台、墩柱等桥梁下部施工已进入收尾阶段，有望月底完工，下一阶段海中栈桥等项目也将全面开工，预计明年7月全线完工。