宁常：宁丹南延两高速将建 南京1小时都市圈出炉

记者昨从南京市规划部门获悉,南京市城市总体规划修编接近尾声,据参与总规修编的专家介绍,南京对外交通格局将作出一系列重新调整,由先前提出的"两环十二线"调整为"两环两横十四射"。同时,以南京为核心的1小时都市圈中,轨道交通规划也被首次详细规划。 
　　新增宁常、宁丹南延两高速 
　　据参与修编的专家介绍,从现行的南京城市总体规划(2000-2010)实施以来,南京之前规划的快速路网"两环十二线"已经完成了跨江成环和9条放射公路。尽管长江二桥、三桥、禄口机场、南京火车站、龙潭港等区域交通设施相继建成,南京城区域内的"井字+外环"的快速路已经基本建成,大大提升了南京综合交通枢纽功能,这些都为城市拉开框架奠定了基础。与此同时,已经完成的南京市城市总体规划纲要草案(以下简称总规草案)却指出,南京现有的对外交通状况已不适应协同长三角参与全球竞争的需要。 
　　根据总规草案称,南京高速公路现行规划将作出相应调整,由先前提出的"两环十二线"调整为"两环两横十四射"(备注,以前称线,现在称射)。具体来说,两环仍是指绕城公路和绕越公路。而十四射是包括,沪宁方向四条:宁沪、宁镇、宁常、镇扬方向243省道,其中宁常高速公路则是新增的;宁杭方向1条:宁杭高速;机场往安徽宣城方向两条:宁高高速、宁丹高速南延,其中宁丹高速南延是规划中新增的;沿江上游2条:北岸宁巢、南岸宁芜;沿江下游2条:北岸宁通、南岸宁盐;西北方向3条:宁合、宁滁、宁蚌;两横,既联三高速(溧水至马鞍山)、芜太(溧阳至芜湖)高速公路。 
　　规划新增6条都市圈轨道线 
　　据专家介绍,此次规划修编,对南京在整个长三角重要中心城市的定位进行了重新确认,规划草案中首次详细提出了都市圈内轨道线的交通规划。目前,南京都市圈已初步形成公路、铁路、水运、航空、管道五种运输方式齐全的综合交通体系,但仍然不能满足都市圈城际之间客运需求。 
　　总规草案首次提出南京规划新增6条南京都市区通往南部两县以及周围城镇的都市圈快速轨道交通线(这里要根据轨道运行时是走地上还是地下,才能确定是地铁还是轻轨)。具体来说这六条轨道线路分别是禄口新城至高淳;铜井至马鞍山;桥林至和县;林场至滁州;龙潭至仪征;汤山至句容。到2012年以后,都市圈核心城市与周边地级市之间100%有轨道相连,核心城市间初步形成满足日常消费的1小时交通圈。届时,未来都市圈的出行中,南京将构建成以与城际铁路相衔接、轨道交通为主体、常规公交为支持和补充的多层次公共交通体系。