物流，一诺千金何其难？

  
这几年，日益发达、方便快捷的物流越来越受到消费欢迎，由于“蛋糕”越做越大，“分羹”的人越来越多，随之产生的行业纠纷也越来越多。有的是消费者利益受侵犯得不到赔偿，有的是物流公司运费被赖账。
记者深入市场调查后发现，目前，衢州物流市场发展良莠不齐，整个行业面临的问题，不仅仅是“诚信”危机。
一年之内，两笔运费收不上来，损失20多万元
3月24日，双洲物流有限公司董事长傅元枝接了一通电话后，紧绷着脸，一个人靠在沙发上，好一会儿说不出话。
他刚得到确切的消息，一个长年代运的造纸企业关门了，这意味着：尚未结清的8万多元运费，很可能会成为死账。
几个月前，同样的打击傅元枝已经经历一次——有一家遂昌的外贸公司，因为资金链中断，被迫关门，11万多元的运费至今挂在账上。“经济危机下，物流企业的风险在成倍增加。”傅元枝说，对“双洲”这样的行业龙头企业而言，一年损失二三十万元，还不至于影响正常运营，但对小公司而言，可能就是毁灭性的打击。
记者调查后发现，去年10月以来，因为经济危机导致企业关张，物流公司因此受累的现象并非个别。诚信，成为物流公司越来越渴望的东西。
货物被日晒雨淋影响品质，客户讨说法却被扯皮
一方面是物流企业拿不到运费，呼唤诚信；另一方面，是客户利益受损，要讨说法却难上加难。
从事化工贸易的叶先生，这几天也窝心不已。本月中旬，他的一批货物从上海发至衢州，2天后，他开着车去提货时才发现，货物被堆放在室外，又是日晒，又是雨淋。
“化工产品是不能日晒雨淋的，否则产品很容易变质，轻则影响品质，重则导致全部报废。”叶先生说。
他找物流公司讨说法，话没说几句，反而被对方奚落了一顿。让工作人员提供物流公司老板的手机号码，准备直接和老板交涉，又被一句话呛了回来：“不知道！”
叶先生说，一年多时间来，他一直通过这家公司货运，此前虽然也发生过大大小小的不愉快，但他都本着和气生财的心态，不过多计较，没想到讨要说法竟会遇到这样的扯皮现象。提高准入门槛，应对诚信缺失
在诚信缺失的今天，物流行业的诚信危机尤其突出，之所以出现这一状况，监管上的空白是一个重要原因。
根据相关规定，经营货运公司只需到工商部门办理营业执照，然而，记者在很多货运部看到，营业执照上标注的经营范围是“货运信息服务”，却无一例外地从事货运业务。由于这些所谓的货运部都是靠外挂的车辆运输货物，比较隐蔽，相关部门很难监管这种超范围经营的违规行为。
傅元枝认为，要想解决物流行业目前存在的普遍问题，必须提升行业诚信度，提高当前运输市场的准入门槛，像旅游行业的保证金制度那样，一旦发生纠纷，就可以用来支付货主的损失，同时对申请经营者的资金、办公地点、运输车辆、装卸工具、货场面积、仓储仓库都进一步加强规范的量化指标，以货运企业的经营行为。
对企业赖运费这一类问题，物流企业应该加强法律意识，用合同文本详细规范双方的经营行为，缩短运费结账时间，减少风险，一旦发生企业赖账，至少可以通过法律手段，维护自身合法权益。