蒙牛的期待

□ 一舟
    内蒙古蒙牛乳业集团冰淇淋本部在网上进行冷链运输项目招标，标书贴出20多天，打电话询问项目情况的人很多，但却没有一家企业正式宣布投标。
    短短的几年中，蒙牛乳业在国内乳制品行业中异军突起，行业排名从第119位快速上升，目前位居全国第二。其产品生产、销售流量大，主要是通过干线运输实现对全国重要区域市场的覆盖。蒙牛乳业冰淇淋本部物流部运输车队，从1999年建厂时仅有的19辆冷藏运输车，发展到2004年的700多辆，仍然满足不了企业产品流量快速增长的需求。
    随着生产规模和销售区域的不断扩大，企业的物流线也在不断延长。为了降低营运成本，更好地发挥大批量定制和集中销售的规模优势，将生产线上一些与企业核心资产相关性不大，剥离后不会对企业生产经营造成重大影响的相关业务外包，已成为现代企业做大做强的必然趋势。应该说，是传统产业对产业链条上相关业务的剥离，直接催生了现代物流业。而第三方物流能在市场中崛起和兴盛，也与传统产业的集群度不断提高密切相关。
    蒙牛乳业在成功实现国际风险资本介入并在香港联交所上市后，融到了大笔现金。做实业出身的蒙牛集团董事长牛根生，目光紧紧盯着行业老大的位置，并立下了要在数年后成为中国乳品业第一品牌的誓言。
    长大后的蒙牛，对市场有了更大的期许。产能的大幅度提升，也对企业的物流线提出了更高要求。他们想到了借用市场资源，这样做的目的只有一个：有效地降低企业物流营运成本。然而，让他们始料不及的是，社会上的干线运能竟如同一盘散沙！
    这就是中国第三方物流市场中冷热不均的真实反映，相当多具有一定运能的干线运输公司一直在为业务吃不饱而发愁。然而，当真正有价值的业务大单送到他们面前时，这些物流公司又无力进行消化。
    据蒙牛集团冰淇淋本部负责该项目招标的相关人士透露，在本次招标中，有的企业居然提出项目交给他们做，他们再到社会上去募集车辆……
    这就是高效率现代化生产与低素质市场之间的矛盾。
    相信蒙牛不会冒这种物流业务“批发”风险。所以，企业依然会继续招标。
    问题是：谁来应标？谁有足够的能力来应标？