山东交通系统投资45亿元推进"大物流"建设

　记者从今天召开的山东省运管工作会上获悉,今年,我省交通系统将投资45亿元,加强综合运输场站园区建设,借助燃油税改革机遇推行甩挂运输等现代化运输方式,深化扩大农村物流试点,全力推进大物流建设。 
今后一个时期,我省交通努力实施大路网、大港口、大物流"三大工程"建设,其中大物流建设的关键是搭建科学合理的物流网络,包括实体网络和信息网络。今年,省交通厅将启动建设 
50个山东交通中心物流园区,加快公路主枢纽站场建设,国家公路运输枢纽场站项目 
46个、县级客货运站项目55个、乡镇客运站 
470个,总投资45亿元。这些园区站场联结成网,并以覆盖全省的交通物流信息平台作支撑,将有效改变当前我省物流业分散、弱小、无序的状态。 
除了大网络、大园区,大规模的货物流动、大企业也是"大物流"建设的题中应有之意。有专家分析,燃油税改革开启了燃油高税赋时代,随着油价提高,运输企业的运营成本也会增加,客观上有利于规模大、集约化经营的企业发展。我省抓住这一机遇,加快运输企业组织结构、 
经营结构、车型结构调整。甩挂运输是当今世界上较为先进的运输方式,由一辆牵引车头和多个挂车组成,随时组合、分离,运输效率得到极大提高。如果我国现有运力全部实行甩挂运输,那么运输能力可以提高 
40% 
多。我省已在济南、烟台等地试点甩挂运输,今年扩大试点范围,成熟后全面推广。 
农村交通物流已在我省"破题"。去年,省交通厅在桓台等8个县试点农村物流,试点县初步形成了物流配送中心、乡镇物流中心场站、农村物流网点三级网络服务体系。在此基础上,今年新增 
12 个试点县,到2010年在全省推开。