代言人

本报编辑部
    每年的 “全国两会”都是一次思想激荡、观点交锋的盛会，情绪与理性、个体与群体、民生与经济、呼吁与落实……来自不同背景的各种话语，在这里聚合成意见的盛宴。
    这里只是梳理本次全国 “两会”上一些与行业相关的零星印记，为了叙述的方便，我们将目光更多集中在一些闪亮的点上：那些为行业请命的代表委员，那些推动行业发展的提案议案，以及那些犀利的风趣的沉痛的激动的以至给人留下刻骨印象的话语。
    我们注意到与行业发展相关的提案议案、言论话语正日益成为热点。河北团记者开放日，记者提出的问题出奇的一致：钢铁与物流；从上海专场到广西、宁夏专场，从重庆到深圳，物流都始终是代表委员讨论、记者追问的热点之一；从农业到商贸，从钢铁到机械，从民生到就业……物流的话题比往年多了很多。
    我们知道，这些话语、这些意见不过是行业已经表达出来的企业心声。在它们的背后，其实还有着更为深广的行业现实——整个行业都在期待在危机中振兴。
    一个思想季的风云激荡，既是一年来行业发展的总迸发，同时也是新一年行业发展新思路的破题。我们从这里得到感情的共鸣，产生更多的期待，期待我们的经济社会又好又快地发展，期待物流行业迅速调整振兴起来，期待企业的利益越来越被包容和尊重。
    我们也注意到一种令人不安的现象，那就是整个物流行业的代言者还少之又少，钢铁物流行业还鲜有代言者，这个行业需要更多的利益诉求，需要更广泛的观点表达。我们可以产生观点的交锋，但行业应该能够捍卫表达观点的权利。
    当然，意见的表达与政策层面的操作又有很大区别，如何把二者协调起来？这是一个值得深思的问题。
    思想的季节盛开的不一定都是理性的花朵，而行业的表达也未必单纯代表行业利益。
    行业和民族利益在这里很好地融合在一起，个人的表达也才能因为这样的融合而显示出巨大的能量。这一点，在今年的 “两会”物流行业的代言人做到了。