宁波口岸金融危机下助进出口企业“减负”

尽管全球金融风暴肆虐，2008年宁波口岸在海港口岸带动下，进出口贸易额仍达1401.85亿美元，同比增长25.5%。据悉，目前宁波港共有生产性泊位311座，其中万吨级泊位64座，5万吨至35万吨级深水泊位33座，集装箱码头泊位18个，是中国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口。 


　　中新浙江网3月13日电 (见习记者 周翌) 进出口贸易额的减少成为金融危机影响实体经济的直接信号。3月12日下午，宁波口岸推介会在杭州举行，宁波口岸有关负责人表示，宁波口岸将为外贸进出口企业提供最好的进出口环境，以帮助企业降低进出口成本，保证浙江进出口贸易额。
　　近年来，宁波口岸已从单一的内河港发展成为一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性现代化国际港口。目前，宁波港共有生产性泊位311座，其中万吨级泊位64座，5万吨至35万吨级深水泊位33座，集装箱码头泊位18个，是中国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口。宁波港已与全球100多个国家和地区的600多个港口建立贸易往来，形成了覆盖全球的集装箱运输网络。
　　国际空港雏形已现陆路口岸蓄势待发
　　“依托深水良港，宁波正在努力构建一个现代化的国际门户经济区。宁波港加上宁波栎社机场已经形成国际空港的完整雏形。”宁波市政府副秘书长、口岸打私办主任徐高春表示，宁波口岸港口货物吞吐量目前位列全球第四位，而宁波航空口岸进出口贸易额达6.71亿美元，使宁波口岸拥有较好空港优势。“另外，宁波陆路口岸也在进一步完善中，目前宁波北站口岸总占地面积约35万平方米，邬嗌铁路集装箱中心也将在2009年底开工建设。海陆空三位一体全方位发展将使企业进出口成本降到最低。”
　　据悉，尽管全球金融风暴肆虐，2008年宁波口岸在海港口岸带动下，进出口贸易额仍达1401.85亿美元，同比增长25.5%；港口货物吞吐量3.62亿吨，位列中国大陆沿海港口第二位，全球第四位；集装箱吞吐量1084.6万标准箱，列中国沿海港口第四位，全球第八位。
　　大通关、大物流信息平台为企业“减负”
　　近年来，以“大通关”为标识的宁波口岸服务监管体系日趋成熟，宁波口岸相继推出了集中交接单、船勤“365天——24小时”全天候作业制度、查验指令前置制度，确保当天查验货物100%当天查验完毕，当天装船；推出“属地申报、口岸验放”“无纸通关”、“网上支付”等快速通关措施；推广应用了H986等高科技查验设备，减少查验的盲目性和开箱对货物包装造成的损坏。
　　同时，宁波投资2.7亿元新建空港物流园区，以海路联运、城市配送、第三方物流配合进出口企业。2008年。宁波口岸新增了空港物流信息平台、海关集装箱管理系统等8个项目，并投入建设宁波第四方物流市场平台，以物流运输信息服务和网上交易为核心，大大提高了企业的管理效率，加快进出口通关速度，降低企业物流成本。
　　徐高春表示，宁波口岸对发展临空经济、延伸口岸腹地、完善现代物流有着巨大推动作用，有助于宁波向开放型国际港口城市迈进。“宁波口岸将更好地为全国企业服务，促进外贸经济的复苏。”他同时表示，之所以将巡回宣传推介活动的第一站放在杭州，不仅仅因为杭州是浙江的省会城市，更看重的是杭州有很好的外贸发展条件，腹地面广、业务流量大、外向型经济发达，也想首先给杭州的外贸企业带来实惠。