成都公路口岸开创物流新格局
2009-2-6 16:27:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□徐伟
近日，成都公路口岸落户龙泉区，保证了成都市发展公水联运战略目标的快速实现，将强势助推国家级经开区的发展，为经开区承接产业转移搭建了新的桥梁。
近日，记者从龙泉区物流中心管理委员会获悉，四川省惟一一个公路口岸——成都公路口岸落户龙泉，这标志着龙泉物流中心 “面向成渝经济圈，服务川东川南地区，连长江、接北海、通世界”的地位作用更加明显。目前，龙泉正按照成都市加快推进西部综合交通枢纽和区域物流中心建设战略部署，全力加快龙泉物流中心的建设。
据悉，成都公路口岸具有国内集装箱多式联运、国际集装箱中转、海关监管、出入境检验检疫、进出口货物集散、仓储、物流配送、国际货代等各种现代物流服务功能。
成都公路口岸的设置，可助推成都发展公水联运战略目标的快速实现。2008年，成都市与泸州市签订了港口物流发展战略合作框架协议，在近期目标中明确提出要加快龙泉物流中心的开发建设，加快公水联运口岸设施建设，为出口货物提供通关便利，形成与长江水运港口对接的集装箱中转中心。在龙泉物流中心设置公路口岸是成泸两地战略合作，为进出口企业提供 “属地报关、异地放行”的强力支撑。
龙泉区是成都出海大通道的东部门户，具有到达泸州港、重庆港最便捷的交通优势，公路口岸设置在龙泉，成都及省内大部分公路货物可以便利地通过龙泉四通八达的交通网络与重庆、泸州港连接，充分利用长江黄金通道的运输能力和水运的价格优势转运世界各地，会吸引更多企业选择低成本的公水联运方式进出口货物，降低企业物流成本，改善成都投资环境，为龙泉区赢得更多的国际贸易和国际投资机会。
成都公路口岸设置后，可助推国家级经济开发区的发展。成都国家经济技术开发区作为四川省重点打造的千亿元产业基地，预计到2012年，经开区将实现生产整车50万辆，产值达到2500亿元。“据我们调查，已入驻经开区的一汽丰田、日本神钢、中国吉利、法国海瑞克等企业的国际零部件采购均采用低成本的公水联运方式。”物流委相关负责人告诉记者，成都公路口岸设在龙泉，将为龙泉区的主导产业汽车产业的全球化采购与销售创造更便利的通关条件，降低物流成本，推进主导产业快速发展。
龙泉是成都市惟一的省级机电产品出口基地，区内近百家出口企业也急需口岸功能。在经济全球化的过程中，全球范围内的资源调配与产品生产、销售也随之产生，物流活动乃至供应链管理的范围也随之延伸到全球。建设和发展口岸，能有效保障经开区制造业企业生产要素跨区域流动，进一步优化制造企业的资源配置，能为汽车产业零部件和产成品的全球采购与销售创造便利条件，降低企业的采购和制造成本，提高汽车制造企业的生产、销售和支配国际资源的能力，助推汽车产业实现 “买全球、卖全球”的目标。
成都公路口岸设置还为当地承接产业转移搭建了新的桥梁。依托口岸快速发展起来的口岸物流，可以有效保证进出口贸易 “物流、商流、信息流”的衔接，促进投资环境改善，更好地吸引和利用外资，大力增强经开区承接国际国内产业转移的能力。
近日，成都公路口岸落户龙泉区，保证了成都市发展公水联运战略目标的快速实现，将强势助推国家级经开区的发展，为经开区承接产业转移搭建了新的桥梁。
近日，记者从龙泉区物流中心管理委员会获悉，四川省惟一一个公路口岸——成都公路口岸落户龙泉，这标志着龙泉物流中心 “面向成渝经济圈，服务川东川南地区，连长江、接北海、通世界”的地位作用更加明显。目前，龙泉正按照成都市加快推进西部综合交通枢纽和区域物流中心建设战略部署，全力加快龙泉物流中心的建设。
据悉，成都公路口岸具有国内集装箱多式联运、国际集装箱中转、海关监管、出入境检验检疫、进出口货物集散、仓储、物流配送、国际货代等各种现代物流服务功能。
成都公路口岸的设置，可助推成都发展公水联运战略目标的快速实现。2008年，成都市与泸州市签订了港口物流发展战略合作框架协议，在近期目标中明确提出要加快龙泉物流中心的开发建设，加快公水联运口岸设施建设，为出口货物提供通关便利，形成与长江水运港口对接的集装箱中转中心。在龙泉物流中心设置公路口岸是成泸两地战略合作，为进出口企业提供 “属地报关、异地放行”的强力支撑。
龙泉区是成都出海大通道的东部门户，具有到达泸州港、重庆港最便捷的交通优势，公路口岸设置在龙泉，成都及省内大部分公路货物可以便利地通过龙泉四通八达的交通网络与重庆、泸州港连接，充分利用长江黄金通道的运输能力和水运的价格优势转运世界各地，会吸引更多企业选择低成本的公水联运方式进出口货物，降低企业物流成本，改善成都投资环境，为龙泉区赢得更多的国际贸易和国际投资机会。
成都公路口岸设置后，可助推国家级经济开发区的发展。成都国家经济技术开发区作为四川省重点打造的千亿元产业基地，预计到2012年，经开区将实现生产整车50万辆，产值达到2500亿元。“据我们调查，已入驻经开区的一汽丰田、日本神钢、中国吉利、法国海瑞克等企业的国际零部件采购均采用低成本的公水联运方式。”物流委相关负责人告诉记者，成都公路口岸设在龙泉，将为龙泉区的主导产业汽车产业的全球化采购与销售创造更便利的通关条件，降低物流成本，推进主导产业快速发展。
龙泉是成都市惟一的省级机电产品出口基地，区内近百家出口企业也急需口岸功能。在经济全球化的过程中，全球范围内的资源调配与产品生产、销售也随之产生，物流活动乃至供应链管理的范围也随之延伸到全球。建设和发展口岸，能有效保障经开区制造业企业生产要素跨区域流动，进一步优化制造企业的资源配置，能为汽车产业零部件和产成品的全球采购与销售创造便利条件，降低企业的采购和制造成本，提高汽车制造企业的生产、销售和支配国际资源的能力，助推汽车产业实现 “买全球、卖全球”的目标。
成都公路口岸设置还为当地承接产业转移搭建了新的桥梁。依托口岸快速发展起来的口岸物流，可以有效保证进出口贸易 “物流、商流、信息流”的衔接，促进投资环境改善，更好地吸引和利用外资，大力增强经开区承接国际国内产业转移的能力。
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