青岛：多项措施并举 强化物流发展
2009-2-6 16:27:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□胡可
2月2日，记者从青岛市交通委了解到，为加快推进现代物流业发展，青岛市出台了 《关于加快青岛市现代物流业发展的意见》(以下简称 《意见》)，力争到2012年现代物流业成为全市经济重要支柱产业。
重点建设以青岛为中心的中日韩区域国际物流网络，重点发展东南亚、欧洲、北美空运物流，重点抓好沿黄流域和 “周边城市群”物流一体化建设，推进青岛市现代物流配送网络建设。
建设三大综合物流系统
在前湾港物流系统建设方面，完成前湾港区建设，全市港口生产性泊位达到109个，将前湾港建设成东北亚国际集装箱干线港和国际中转港，国际集装箱中转量占集装箱吞吐量的比重由10%上升到40%。同时推进港口重点项目建设，加快前湾南岸线集装箱深水泊位和公共深水航道建设，新建扩建码头泊位26个，新增通过能力0.7亿吨。
在空港物流系统建设方面，利用青岛空港的区位优势，增加青岛至日韩的国际航线，发挥直航台湾省的优势，提高空港货运中转量，加强联程航线培育，大力发展青岛中转至欧美的联程航线，为开通直飞欧美货运航线奠定基础。同时，全力引进航空货运区域分拨中心，立足日韩，面向欧美，建立快速落户、顺利建设、成功投产的 “绿色通道”，力争引进国际知名航空物流公司落户青岛建设区域分拨中心。
“加快建设胶州铁路集装箱中心站，争取2010年完工并投入使用。”2月2日，青岛市交通委相关负责人表示，根据规划，2012年开行的集装箱班列达到24对，推动 “公铁联运”快速发展。青岛市还将重点推进胶州湾陆路物流系统建设，以国际多式联运发展为主线，申请建设陆路集装箱运输口岸，形成半岛铁路集装箱集疏运枢纽站，为山东半岛港口集装箱与内陆海铁联运发展服务。同步规划建设陆运配套物流园区，依托胶济、胶黄、胶新、蓝烟四条铁路和济青、同三、青银、胶州湾四条高速公路在胶州交叉的优势，建设钢材等大宗原材料物流中心、集装箱分拨中心，为国际、国内多式联运提供有力支撑，物流企业可享财政补助。
《意见》规定，经青岛市物流主管部门认定具有示范带动作用的物流重点建设项目、物流园区公共信息平台建设项目和规划编制项目、物流品牌企业奖励、工商企业物流业务剥离外包试点等，从全市服务业发展引导资金中给予补助或贷款贴息。在青岛市新注册的和经该市物流主管部门认定建设标准A级以上的物流企业，自开业年度起，由同级财政主管部门对其新增上缴税收形成的地方收入部分，前3年每年给予100%补助，4~6年每年给予50%补助。
同时，鼓励工商企业物流业务剥离经营，凡该市大中型工商企业物流业务剥离经营后新增的地方税收，由同级财政主管部门从中提取30%用于补助该企业。上述企业因物流业务剥离经营后导致企业总体税负增加，且给予30%补助后仍不能弥补的部分，由同级财政主管部门从该企业因物流业务剥离经营后新增的地方税收部分予以补助。对物流企业创建的省级以上服务名牌和著名商标，按照市委市政府 《关于加快发展服务业的意见》一次性奖励物流企业20万元。
物流业将成全市经济支柱
青岛市交通委相关负责人表示，力争到2012年，现代物流业成为全市经济重要支柱产业。届时，物流业增加值年均增长16%，占全市现代服务业比重达到23%，占全市国内生产总值的比重由9.4%上升到12.5%，全社会物流总成本占生产总值比重由20%降至16%，使青岛市现代物流业影响力和服务功能达到国内一流水平。在2012年前，重点建设以汽车制造及零部件生产、大型造船及配套企业、石油化工、高新技术产业、钢材加工和钢结构、服装服饰制造销售等产业集群和工业园区为依托的若干个专业化物流中心；重点建设以电子通信、食品医药、五金机电、农副产品、果蔬、水产品等现代商贸流通市场为依托的一批物流中心和配送中心。
2月2日，记者从青岛市交通委了解到，为加快推进现代物流业发展，青岛市出台了 《关于加快青岛市现代物流业发展的意见》(以下简称 《意见》)，力争到2012年现代物流业成为全市经济重要支柱产业。
重点建设以青岛为中心的中日韩区域国际物流网络，重点发展东南亚、欧洲、北美空运物流，重点抓好沿黄流域和 “周边城市群”物流一体化建设，推进青岛市现代物流配送网络建设。
建设三大综合物流系统
在前湾港物流系统建设方面，完成前湾港区建设，全市港口生产性泊位达到109个，将前湾港建设成东北亚国际集装箱干线港和国际中转港，国际集装箱中转量占集装箱吞吐量的比重由10%上升到40%。同时推进港口重点项目建设，加快前湾南岸线集装箱深水泊位和公共深水航道建设，新建扩建码头泊位26个，新增通过能力0.7亿吨。
在空港物流系统建设方面，利用青岛空港的区位优势，增加青岛至日韩的国际航线，发挥直航台湾省的优势，提高空港货运中转量，加强联程航线培育，大力发展青岛中转至欧美的联程航线，为开通直飞欧美货运航线奠定基础。同时，全力引进航空货运区域分拨中心，立足日韩，面向欧美，建立快速落户、顺利建设、成功投产的 “绿色通道”，力争引进国际知名航空物流公司落户青岛建设区域分拨中心。
“加快建设胶州铁路集装箱中心站，争取2010年完工并投入使用。”2月2日，青岛市交通委相关负责人表示，根据规划，2012年开行的集装箱班列达到24对，推动 “公铁联运”快速发展。青岛市还将重点推进胶州湾陆路物流系统建设，以国际多式联运发展为主线，申请建设陆路集装箱运输口岸，形成半岛铁路集装箱集疏运枢纽站，为山东半岛港口集装箱与内陆海铁联运发展服务。同步规划建设陆运配套物流园区，依托胶济、胶黄、胶新、蓝烟四条铁路和济青、同三、青银、胶州湾四条高速公路在胶州交叉的优势，建设钢材等大宗原材料物流中心、集装箱分拨中心，为国际、国内多式联运提供有力支撑，物流企业可享财政补助。
《意见》规定，经青岛市物流主管部门认定具有示范带动作用的物流重点建设项目、物流园区公共信息平台建设项目和规划编制项目、物流品牌企业奖励、工商企业物流业务剥离外包试点等，从全市服务业发展引导资金中给予补助或贷款贴息。在青岛市新注册的和经该市物流主管部门认定建设标准A级以上的物流企业，自开业年度起，由同级财政主管部门对其新增上缴税收形成的地方收入部分，前3年每年给予100%补助，4~6年每年给予50%补助。
同时，鼓励工商企业物流业务剥离经营，凡该市大中型工商企业物流业务剥离经营后新增的地方税收，由同级财政主管部门从中提取30%用于补助该企业。上述企业因物流业务剥离经营后导致企业总体税负增加，且给予30%补助后仍不能弥补的部分，由同级财政主管部门从该企业因物流业务剥离经营后新增的地方税收部分予以补助。对物流企业创建的省级以上服务名牌和著名商标，按照市委市政府 《关于加快发展服务业的意见》一次性奖励物流企业20万元。
物流业将成全市经济支柱
青岛市交通委相关负责人表示，力争到2012年，现代物流业成为全市经济重要支柱产业。届时，物流业增加值年均增长16%，占全市现代服务业比重达到23%，占全市国内生产总值的比重由9.4%上升到12.5%，全社会物流总成本占生产总值比重由20%降至16%，使青岛市现代物流业影响力和服务功能达到国内一流水平。在2012年前，重点建设以汽车制造及零部件生产、大型造船及配套企业、石油化工、高新技术产业、钢材加工和钢结构、服装服饰制造销售等产业集群和工业园区为依托的若干个专业化物流中心；重点建设以电子通信、食品医药、五金机电、农副产品、果蔬、水产品等现代商贸流通市场为依托的一批物流中心和配送中心。
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