浙江：温州将建成国家级交通枢纽城

温州曾经是一个交通“死角”，但2020年前将成为一个国家级的交通枢纽城。记者从市交通部门获悉，《温州公路运输枢纽总体规划(2009-2020)》前天通过了省市有关部门专家的预审。温州公路交通枢纽的蓝图正式铺开。 

　　《规划》提到，到2020年，温州将形成由甬台温高速公路、甬台温高速复线、金丽温高速公路、龙丽温高速公路、诸永高速公路、温州疏港高速公路、温州绕城高速公路组成的“两横、两纵、两连、一绕”的高速公路网，高速公路总里程达到664公里，是2006年的3.3倍；温州作为上海至深圳沿海铁路大通道的重要节点，将成为连接长三角和珠三角的重要枢纽，境内铁路里程将达到192公里，是2006年的6.9倍；温州机场是华东地区重要的干线机场，将成为温州、台州、丽水及福建宁德地区的航空枢纽。 

　　此规划范围重点为温州中心城区(主城区和永强副城区)，兼顾乐柳片、瑞安片和洞头片区。温州公路运输枢纽由客运系统和货运系统两部分组成。 

　　客运系统由南白象汽车客运站(新建一级站)、双屿客运中心、汽车南站、铁路新客站汽车客运站(新建一级站)、滨海汽车客运站(新建一级站)、瓯北客运中心、乐成汽车客运站(新建一级站)、瑞安汽车客运站(新建一级站)8个客运站组成，规划能力为日均发送旅客16.3万人次。 

　　客运枢纽主要承担跨省、市中长途旅客运输任务，进一步强化温州与长三角、海西经济区和珠三角的交通联系；为铁路、机场提供集疏运服务，辐射浙南、闽东北地区的公路客运网络；同时，面向温州市域，有效衔接城市交通、市域内短途旅客运输，提高旅客运输服务水平。 

　　货运系统由潘桥物流园区、双屿物流中心、洞头物流园区、滨海物流园区、塘下物流园区、乐清物流园区组成，总占地面积1130万平方米。 

　　货运枢纽主要为温州都市区的加工制造业、商贸业，提供高效便捷的现代物流服务；为港口、铁路、机场提供集疏运服务；实现货物运输1000公里当日到达的目标。 

　　据介绍，2007年，交通部把温州规划为国家公路运输枢纽城市之一。把温州建设成公路运输国家级枢纽城市，这对于挖掘温州交通区位优势，发挥温州在沟通长三角和珠三角、辐射赣皖的枢纽作用，促进温州经济转型升级具有重要意义。