义乌合力打造“义乌港”

2月23日，杭州海关关长徐道文一行和我市领导冒雨实地察看义乌火车西站的货运物流情况，共同探讨铁路国内外物流的可行性和前期必要的准备工作。据介绍，1月21日，在金华海关驻义乌办事处的积极帮助下，首趟义乌西到北仑港的海铁联运专列试运行取得成功。这意味着我市构建立体大物流高地平台，又取得新的进展。 
　　市场发展形成物流洼地
　　据交通部门负责人介绍，我市不断扩展市场容量，形成了越来越大的货物吞吐量，从而促进了物流业的大发展。目前，全市拥有700多家公路为主的物流企业，从事卸货配送服务的经营单位260多家，拥有公路托运经营单位450多家。公路年货物出运量超过1000万吨，业务连接全国31个省市区的260多个城市。另外，我市还开通了全国7个方向的铁路行包专列，各地20多个大站在义乌设有中转托运站，年货物吞吐量达370多万吨，驻义乌经营的航空货代有100多家。
　　而去年，义乌小商品出口报关单达27.7万份，同比增长17.4%；监管小商品出口集装箱52.1万标箱，同比增长24%，两项指标均创历史新高，60%的外向度也促进了义乌国际物流业的发展。而市场的不断扩张，拉出了物流业的价值洼地，给行业发展提供了广阔空间。
　　拉开立体物流大框架
　　虽然我市物流业随市场发展得以加速，但有些节点还存在问题。为顺应市场迅猛发展的需要，《浙江省现代物流发展纲要》把义乌纳入了省内重点培育的四大现代物流枢纽，列入三个“大通关”试点城市之一，并确定为全省重点扶持的12个物流基地之一。我市去年也提出了加快建设“义乌港”、打造区域物流高地的发展目标。为此，市政府专门出台了《关于加快发展现代物流业的若干意见》，明确了对物流业发展的扶持政策。
　　“义乌市场的发展形成了物流大蛋糕，航空、海运、公路、邮政和铁路构成了立体物流网。”中铁集装箱上海分公司的史总对义乌铁路物流的发展前景充满信心，义乌市场外向度高，到海外的许多货物走宁波和上海，而目前义乌到宁波的公路线又很拥挤，在国际物流中心形成排长队现象。要是铁路能起到很好的分流作用，对环境和城市交通等都有积极意义。
　　据了解，中铁集装箱上海分公司与恒风集团将在狠抓国内物流的基础上，整合铁路资源，尝试国际铁路物流课题，运用阿拉山口、满洲里和二连等口岸连接中东和欧洲，合作打造铁路物流。
　　合力共建大物流
　　据介绍，围绕“大港口、大路网、大物流”建设，我市形成了大合力。
　　——市相关部门相继推出了一系列措施，立足长远，科学合理不断完善规划。众多企业也紧扣现代物流发展的主轴，以物流平台建设为基础，积极整合物流资源，提升综合实力。占地1000多亩、投资28.6亿元的内陆口岸场站项目，目前一期工程建设已展开。近期虽然多雨，但部分员工已在工地外围忙碌，一些辅助设施已经建起。综合配套区大楼、仓库的消防设计审核及综合配套区大楼的立面审批完成，仓库2个标段、盘道及综合配套区大楼的监理招投标和综合配套区大楼土建工程的招投标也已完成。
　　——内陆口岸场站项目二期工程的前期工作也已基本完成。义西物流园区的前期准备工作正有序展开，江北下朱临时货运场站等项目正在实施或规划中。据恒风交通运输公司总裁虞涛介绍，“恒风”与有关单位合作，将利用铁路西站站前的土地，整合其他资源建立一个新的物流发展空间。
　　——去年以来，我市首家公用型保税仓库经批准设立；实施了金华、义乌、东阳货物出口监管“三统一”；引进了全球航运巨头——马士基，开展集装箱堆场业务；协助浙江电子口岸公司建设浙江“大通关”平台和义乌数据分中心，促进国际物流信息共享。这在硬件加速的同时，软件建设也得到了有效提升，进一步完善了我市的物流服务功能。