浙江二级公路收费何时能取消？

从今年1月1日起，随着成品油税费改革的实施，公路养路费等正式取消，但目前，市民最为关注的并不是停收公路养路费等，而是政府还贷二级公路的收费问题。从目前的情况看，“逐步有序取消政府还贷二级公路收费”的政策仍未见到多少影子。

　　交通厅：政策易出实施难

　　今年1月初，有媒体报道称中央将每年从燃油税中拿出200多亿元解决各地政府还贷二级公路收费站撤站问题，包括债务化解和人员安置等。第一批撤销二级公路收费站点的省份包括浙江在内有14个，主要是集中在东部发达地区。

　　可是时至今日，仍未见相关部门采取任何行动。近日，浙江省交通厅有关人士告诉记者，虽然一直在探讨如何取消二级公路收费的相关问题，但是恐怕短期内仍将无法有大的进展。

　　据他介绍，浙江省的二级公路情况比较复杂，一般的二级公路只要求路面7米、路基9米，而浙江的大部分二级公路路面为20米左右，已经接近一级公路标准。这些公路是否在取消收费的范围内，还需方案确定后才能知晓。

　　专家：尽快取消让群众受益

　　目前二级公路占全国路网的42%。根据交通运输部的数字，全国收费公路中二级公路的里程占了60%。有专家指出，我国的二级公路多是连接县乡的道路，使用者绝大多数都是乡镇居民和广大农民，取消政府还贷二级公路会直接让他们受益。

　　对此，浙江省社科院某研究员分析认为：“政府还贷的二级公路，在此前实行的20年中，债务形成的规模总量还是比较大的，如果一次性取消，对于本次改革成品油消费税来说，会造成较大额度的税额提升。”

　　他认为，尽管实施起来并不容易，而且这些都是由于往年以政府还贷的融资模式进行公路建设才造成的情况，但是，二级公路的取消也必须是尽快尽早的，相关部门不能只把事情停留在讨论和文件当中，否则人们只能是陷入一边交税一边交费的困境，其结果势必会增加民众的负担。