福厦铁路顺利引进厦门枢纽杏林站

 12月25日4点13分,杏林站改造过渡二级封锁施工顺利完成，比原计划提前7分钟，为福厦铁路引进厦门站打下坚实基础。
 杏林站的开通为福厦铁路引入厦门枢纽打好了漂亮的第一站，为福厦铁路联调联试、顺利接入厦门枢纽做好铺垫，也为12月31日福厦铁路首趟货车开通进岛打下了坚实的基础。
 24日22点50分起，鹰厦线杏林站全站封锁。承担信号封锁施工任务的中铁二十四局集团上海电务电化有限公司福州分公司高度重视，领导亲自挂帅坐镇指挥，数百名职工挑灯熬夜奋战，分秒必争进行施工。
 此次大封锁施工，共有新旧轨道合拢、接触网架设、信号微机联锁、通信电力开通等工序同时进行，其中信号微机联锁施工最为关键，也要求最高。信号是行车指挥系统，是铁路行车大脑枢纽，这次杏林站改造过渡后启用杏林站新的信号楼，按新的设计站型启用新的微机联锁、CTCS（C0功能）、TDCS、微机监测信号设备。同时启用鹰潭端鹰厦(右线XYF口)杏林－前场间单线半自动闭塞和厦门端(右线S口)杏林－厦北I场间单线半自动闭塞，预留杏林站－厦门西客站上、下行自动闭塞和厦门端(左线SF口)杏林－厦北II场间单线半自动闭塞，本次封锁施工将为下一步福厦引入及双线进岛打好基础，12月31号福厦左线开通，就可以满足福厦铁路通行货车，以及明年4月份开行客运动车的需要。