国内首次成功在干线铁路使用路基处理车

 11月下旬，长达百米的大型路基处理车凯旋上海客运专线维修基地。历时24个“天窗”，这台“巨无霸”圆满完成焦（作）柳（州）线3002米路基病害整治任务。这标志着我国已具备机械化处理铁路干线路基的能力。铁道部有关部门给上海铁路局发来贺电。
 从国外引进的AHM800-CH路基处理车是我国首次使用的路基处理大型机械，于今年5月配备给上海局。目前，AHM800-CH路基处理车全球仅有5台。上海客专维修基地经过5个月的连续调试和反复模拟演练后，AHM800-CH路基处理车首次跨局进入干线施工，就取得了单个“天窗”直线地段日进度165米、曲线地段日进度150米的最高纪录。
 上海客专维修基地主动克服干线行车密度大、夜间作业条件受限等困难，勇于突破国外现成经验，边施工边革新，探索出夯拍器连接、道床挖掘链连接、路基挖掘链连接等10多道工序平行作业方法，将施工辅助时间由国外规定的3小时缩短到70分钟，最大限度保证了纯作业时间。