发展内河航运是国家战略

  
张德江副总理在内河航运发展座谈会上明确指出，发展内河航运是国家战略问题。这一定位，明确了内河航运发展在国家战略和发展全局上的地位和作用，这不仅是内河航运的大事，也是国民经济和社会发展的大事。
水资源是重要的国家战略资源。纵观经济社会发展，水资源不仅促进了航运发展，而且促进了流域的城镇化进程。凡有水的地方，人民生活就较富足、文化比较繁荣。历史经验证明，内河航运在各个历史时期都发挥着重要作用，甚至影响着历史发展的进程。可以说，内河航运既是一条打不垮、炸不烂的军事运输线，又是经济社会发展的重要运输命脉，更与国计民生息息相关。
在深入贯彻落实科学发展观、转变经济发展方式、建设两型社会新的历史时期，内河航运的战略地位将更加凸显。
发展内河航运是贯彻落实科学发展观、建设两型社会的重要举措。随着经济规模的进一步扩大，运输需求将继续大幅度增长，与资源、能源、环境的矛盾也将日益突出。发展内河航运，能够最大限度地节约土地资源、减少能源消耗、降低环境污染，有效缓解资源、环境的压力，是实现我国交通可持续发展的必然要求，是建设资源节约型、环境友好型社会的题中之义。
发展内河航运是推进工业化、城市化进程的需要。随着经济社会发展，国家优势产业将进一步向沿江、沿河转移，内河航运在我国工业化进程中正日益发挥着重要作用。到2020年，我国城市化水平将达到55%～60%，城镇居民增加到8～8.5亿人。内河航运以其干支网络连接着中心城市及众多中小城镇，沟通主要资源地和消耗地，有力地促进了经济交流，在城市化进程中发挥着不可替代的重要作用。
发展内河航运是促进区域经济协调发展的需要。区域经济的发展直接带动了内河航运的繁荣，而内河航运的发展又有力地促进了区域经济的腾飞。随着全球范围产业重组和结构调整步伐加快，沿江地区将成为我国承接国际产业转移的重点地区，外向型经济特征凸显。内河航运作为联结国际、国内两个市场的纽带，是流域地区外贸货物运输的主力军，对于打造具有较强创新能力和积聚效应的经济走廊，加快区域经济融入国际市场具有重要的支撑作用。
现在，党和国家已经把发展内河航运上升到国家战略层面。我们一定要用世界的眼光和战略思维谋划内河航运发展，把发展内河航运摆在经济社会发展的重要位置，纳入国民经济和社会发展规划，坚持科学规划、坚持深化改革、坚持加大投入力度、坚持加快建设步伐。我们相信，内河航运必将在全面建设小康社会，实现社会主义现代化的历史进程中，发挥新的更大的作用。