云浮:发挥港口区位优势 推动临港经济蓬勃发展

12月23日讯(记者常理、实习生林啸) 云浮新港，地处泛珠三角“黄金(1098.00,4.00,0.37%)水道”的西江中游南岸。作为广东内河第一大港，云浮新港水路沿西江上行可通广西梧州，下行可达肇庆，广梧、云芩、江罗、阳罗等，四条高速公路和揭南广铁路贯穿其间，集疏运为一体，水陆交通十分便利，它的建成对增强广东西部地区的港口运输能力，推动粤西地区经济发展，实现以港兴城、港城互动意义重大。 
　　新建成的云浮新港，是国家的二类码头，总投资约4亿元，建设有7个2000吨级泊位，码头使用岸线长420米，设计年处理标准箱40万标箱，年吞吐量最高可达1000万吨。云浮港作为粤西地区重要的物流集散中心，对增强广东西部地区港口运输能力，发挥港口综合物流功能，推动城市综合发展，加快构建云浮市临港工业体系，促进区域经济可持续发展具有重大意义。 
　　石材产业成为港口发展的“助推剂” 
　　在云浮新港，中国经济网记者看到，货品堆放区内到处都是数十见方大型石材，有的一块就重达20吨。云浮市港务局副局长梁锐佳介绍说，云浮市素有“石材之乡”的美誉，也是全国三大石材产品集散地之一。
　　据了解，目前，云浮市的石材产业已具有一定规模，形成了设计、生产、加工、运输集散于一体的产业链，主要经营大理石、花岗岩、再造石装饰板材及石制家具、石材工艺品等，共有13大系列23大门类1000多种花色。同时，云浮石材产业从最初的自产自销，逐步发展到进口出口相结合的模式，云浮也完成了从石材生产地向石材中转地的转移。目前云浮的石材有相当一部分需从印度、伊朗、巴西等国进口，在云浮加工后运往中国及世界各地，并且云浮的石材运输也开始通过集装箱的形式进行，体现出云浮石材产业的规模正在逐步扩大。 
　　在云城区新山城石雕工艺厂，记者看到场内大大小小的石头原料，和已经雕成动物、植物、蔬菜等模样的商品。一块块冷冰的石材居然能雕刻出来如此惟妙惟肖的工艺品，不禁让记者大开眼界。经理区小泳介绍说，他们的产品主要是依托云浮港出口，商品远销到东南亚、欧洲、美洲等地方。据了解，2008年云浮市石材工业总产值达到50亿元，占同期GDP的15.6%，石材产量约三分之一的是靠水运来实现的。 
　　临港型工业模式已初具规模 
　　近年来，随着云浮市水泥、石材、硫化物等产业的不断发展壮大，需要运输的原材料及制成品越来越多，对水路运输的需求量也越来越大。梁锐佳介绍说，近年来，云浮对西江航道和港口的投资力度明显增大，作为云浮循环工业园的重要组成部分，云浮新港不仅可以为云浮市发展“临港型”工业提供强有力的运输载体，而且可以缓解周边地区的运输压力，大大降低珠三角企业向粤西山区梯度转移的运输成本，发挥产业集聚作用，推动临港工业园建设，发挥港口综合物流功能，在西江黄金水道南岸形成粤西仓储物流中心，带动人流、物流、资金流、信息流，拓展云浮市的发展空间，带动全市的商贸繁荣和经济发展，最终实现以港兴城、港城互动，促进地区经济可持续发展。 
　　云浮市市委书记王蒙徽告诉中国经济网记者，港口是水陆联运的载体和条件，是交通运输的枢纽、对外开放的门户，是物资流、信息流、资金流的中心。云浮新港的开港，将加快云浮市对接《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》，提升云浮的竞争力，促进地方主导产业发展；对优化港口资源配置，加速港口物流业上新的台阶将起到重要的推动作用。云浮新港的建成，将成为云浮市连接珠三角沟通大西南的重要交通枢纽，将大大提升云浮市对外开放水平，实现与周边城市的交通对接，对实现市委、市政府提出的打造“两区四城一纽带”、建设“广东富庶文明大西关”的奋斗目标有重要的意义。
　　据悉，新港建成当天，共签约项目10个，投资总额57亿元人民币，其中10亿元以上项目有3个，项目涉及工业、旅游度假、商贸物流、房地产、基础设施等多个领域。 
　　中交第二航务工程局有限公司总经理王海怀表示，中交二航局将整合现有港口资源，提高竞争力，着力将云浮新港打造成西江流域枢纽港口。并进一步加大在云浮的投资力度，参与云浮市交通基础设施建设、城市建设、物流园区建设，实现互惠共赢，共同发展。