推进转型升级 深化模式创新

□浙江省物产集团公司总经理 孟伟林
    2009年是进入21世纪以来我国经济发展最为困难的一年，受国际金融危机影响，市场需求萎缩，产能严重过剩，价格高台跳水，生产资料流通行业面临前所未有的挑战，加快创新、完善生产资料流通体系显得尤为重要。流通企业作为连接生产与消费的桥梁和纽带，有条件、有责任在我国生产资料现代流通体系建设中发挥好主体作用。
浙江物产集团推进转型升级的实践成果
    改革开放以来，生产资料流通体系发生了重大变化，经历了计划管理的封闭运行体系、市场引导的自由竞争体系和科学规范的现代流通体系的变革。顺应历史变革，浙江物产集团积极转变观念，不断深化改革，推进转型升级，实现跨越发展。特别是近6年来，浙江物产发挥多年集聚的综合实力和良好的体制机制优势，推进实施以生产资料流通产业化为核心的发展战略，着力在传统流通向现代流通的转型上下功夫，构建具有浙江物产特色的商业模式，实现了持续、快速、健康的发展。2008年，经营规模突破千亿大关，达到1073亿元，进出口总额30.22亿美元，实物销售量2990万吨，利润总额12.29亿元，提前两年实现战略规划目标。预计2009年，经营规模将达到1100亿元，进出口总额31亿美元，销售实物量3800万吨，利润总额14亿元以上，继续保持增长态势。
    面对当前国际国内经济形势的挑战、生产资料流通体系的变革和自身千亿平台发展的战略拐点，浙江物产及时对发展战略进行升级，上半年委托复旦大学课题组共同研究制定了 “2+5”的后千亿时代战略升级规划。通过坚持“产业领先、布局全国、国际视野、跨国经营、追求卓越、引领未来”的战略思想，贯彻 “由做大向做强升华、从战略引领向价值观引领升级”的战略方针，深化模式创新，着力转型升级，努力将浙江物产打造成为以客户价值为导向，集现代流通产业、现代流通方式与现代企业制度于一体的供应链服务集成商，成为产业链的主导者、生产资料流通业和现代流通体系中的引领者，最终实现浙江物产追求卓越、引领未来的远景目标，成为真正意义的世界500强企业。
深化模式创新的主要做法
    创新是企业持续发展的永恒动力。其中，模式创新是创新的高端形态，也是改变产业竞争态势的重要力量。近年来，浙江物产继续深入实践流通产业化，坚持主业创新，重点围绕商业模式、盈利模式和管理模式的再创新，优化全要素资源配置效率，提升经营水平和核心竞争力，努力打造具有国际竞争力的现代流通企业。
    第一，商业模式的创新。
    商业模式是获取竞争优势的系统性手段，是企业创造价值的核心逻辑。成功的商业模式塑造新的竞争格局和竞争行为。浙江物产通过对原有 “供应链管理和服务集成”的商业模式进行深化创新，以 “上控资源、中联物流、下控网络”为总体战略指导，以夯实分销网络为基础，创造客户价值为宗旨，着力打造实体网络与虚拟网络、上控资源与下控网络、国际市场与国内市场有机结合的 “客户关系管理引导下的立体化供应链管理和集成服务”的核心商业模式。
    创新实践流通新业态。按照 “连锁经营、物流配送、电子商务”的现代流通方式，浙江物产充分发挥资源、网络和分销等能力优势，创新经营业态，努力实现从传统批发向现代流通方式的转变。一是创新实践钢材连锁经营、剪切加工配送、大宗电子交易，汽车 “一牌两网、三级集成运营”，煤炭门对门配供，化工供应链服务等现代流通业态。二是积极推进全国分销服务网络布局，拓展全国市场。目前已先后完成在浙江全省、国内长三角、珠三角、环渤海湾、东北、华北、中西部等主要经济区域布局。三是探索实践以虚实结合和功能组合为特征的新业态组合，创办 “金属网上商城”，通过连锁分销网点、加工配送增值网点等实体网络与电子商务、期货功能等虚拟网络的无缝对接，商流、物流、资金流、信息流四位一体集成运作，发展网上交易、结算和网下交割、配送的钢材电子商务运营模式。截至9月底，物产集团新业态规模占总销售规模的62％，争取到2010年新业态比重达到70%。
    大力发展生产性服务业。近年来，浙江物产顺应浙江区域块状经济向现代产业集群转型升级的需要，围绕现代物流供应链技术的展开，搭建产业服务集聚区和物流供应链服务为主要形态的公共服务平台，面向浙江省相关产业集群提供专业化、系统化、集约化的生产性服务。例如，面向台州、温州区域船舶、汽车零部件等产业群，打造以产业服务中心为主要形态的先进制造业服务集聚区；面向绍兴轻纺产业集群，以供应链集成服务模式，与南方石化等企业进行物流供应链合作；全面参与宁波（镇海）大宗货物海铁联运枢纽港规划建设，打造现代港口物流和区域生产性服务示范区等。通过这些区域的生产性服务集成运作，有效配置各类资源，降低了企业综合成本，提高了产品在国内国际市场的竞争力，也提升了区域内相关产业的整体竞争力。
    第二，盈利模式创新。
    盈利模式反映了企业获利的价值源泉和形成竞争优势的价值链关联结构。浙江物产通过商业模式的创新与实践，逐步形成了集贸易、加工、金融、物流、投资于一体的一体化盈利模式，以集约化管理，一体化运营为手段，获得服务增值、产业价值链优化增值和网络协同价值增值。
    构建 “一主两副”价值链，实现网络协同增值。近年来，浙江物产在经营业态上由单一依靠贸易赚取利差逐步向提供综合服务转变，在经营理念上由供应主导逐步向客户需求导向转变，形成了集采购、剪切加工、物流配送、金融服务等于一体的主价值链。同时，浙江物产通过由中间向两头的延伸和渗透，向上控制关键资源，获取产业链的主导优势，向下健全分销网络，控制终端，形成了基于统购分销和规模经济的两条副价值链，最终目标是实现供应链管理和需求链管理的有效贯通，获取网络协同的价值增值。
    深化信息、物流、金融、资本运营，提升综合服务增值。一是通过信息化技术和手段，提高运营效率，降低运营成本，提供服务输出，培育信息服务增值；二是通过完善现代物流服务功能，提高专业化服务能力，加快与分销网络配套的物流网络布局和建设，提升物流服务增值；三是提升贸易金融服务的专业水平，依托集团资金运营管理中心运作，加强银企战略合作，提供专业性、创新性的贸易金融服务，提升金融综合服务增值；四是合理利用资本扩张运营模式，充分发挥中大股份和南方建材两个上市公司平台的杠杆作用，提升资本运营增值。
    第三，管理模式创新。
    管理模式是企业的运行素质结构，反映了商业模式的执行机制，它决定了企业的运行速度和管理效率，最终表现为企业的竞争力和生命力。近年来，浙江物产通过强化战略管理、目标管理、预算管理、风险管理、投资管理、知识管理和信息化管理，逐步形成了与商业模式相匹配的管理模式。
对现代生产资料流通体系的
    认识和有关建议
    流通是市场经济运行的枢纽，在整个社会再生产和国民经济运行中居于组织者、引导者和调节者的地位，社会经济生活中的诸多矛盾，往往是在流通领域中首先反映出来。因此，流通是否通畅、快捷，是社会再生产能否顺利进行、国民经济是否正常运行的重要标志和集中体现。下面结合浙江物产这几年在积极推进生产资料流通体系建设中的实践和体会，对建设现代生产资料流通体系提出以下几点建议：
    第一，加强生产资料流通体系的规划建设和政策引导。
    由于生产资料流通体制转轨急，市场发育缓，需要解决的问题多，因此构建高效、有序的现代生产资料流通体系更具急迫性，需要政府大力引导支持。一方面，国家要进行科学统筹的规划建设及运作，着力构建畅通高效、布局合理、交易先进、诚信安全的生产资料流通体系，以适应经济发展的需要，促进产业结构调整；另一方面，各地政府在鼓励制造企业进行服务外包，流通企业完善区域网络布局、发展生产性服务业、行业兼并重组等方面给予政策上的引导支持，在体制、机制和政策配套上适应现代生产资料流通体系建设的需要。
    第二，生产资料流通体系建设要有利于更好的发展生产性服务业。
    现代生产资料流通业的核心是发展生产性服务，即通过流通技术将人力资本、知识资本和技术资本直接或间接转换成为生产制造活动提供的各种中间服务，成为组织生产、引导消费的桥梁。因此，一方面，流通企业要大力发展和创新现代流通方式，通过连锁分销、电子商务、加工配送、物流服务等现代流通模式，积极向产业链两端延伸，提升生产性服务能力，主动对接制造业服务外包；另一方面，希望政府着力营造有利于流通企业创新经营业态、运用信息化技术手段提升经营效率和对接服务制造业企业的制造业与服务业联动发展的环境。
    第三，培育和扶持大型生产资料流通企业。
    国外成功经验表明，成熟的市场经济离不开大型流通企业，通过培育和扶持一批具备产业整合能力的大型生产资料流通企业，是推进生产资料流通体系建设的重要载体。一是要鼓励现有品牌生产资料流通企业通过跨行业、跨地区、跨所有制的兼并、联合等形式，进行资产和业务重组，增强核心企业的活力；二是对规模大、实力强、信誉好的企业，在金融、财政、税收等方面给予优先支持，从而加快培育成熟、稳定的市场主体；三是希望政府拿出部分财政资金，并吸引境内外产业资本、金融资本，共同设立生产资料流通发展基金，扶持重点生产资料流通企业做大做强，从而更好的发挥主导和引领作用。
    第四，发挥行业协会的行业自律规范和协调服务作用。
    中国物流与采购联合会作为全国最有影响力的生产资料流通行业组织，在推进生产资料流通体系建设方面发挥了重要的作用。希望协会能够在此基础上进一步推进生产资料行业自律规范和诚信体系建设，营造良好市场信用环境，强化生产资料市场信息服务平台作用以及发挥政策建议、协调平台作用。