重庆援建崇州工程力争50年不落后

 四川省崇州市地处川西平原，东距成都25公里。“5·12”汶川大地震中，崇州市辖区25个乡镇全部受灾，直接经济损失上百亿元。崇州北部山区7个乡镇受灾尤其严重，交通中断。
 重庆作为西部地区唯一承担地震灾后恢复重建对口支援工作的省（市），对口支援崇州，其中一个重要项目就是为崇州人民修建一条沿山抗灾应急通道——重庆路。重庆路是由重庆自主实施的“交钥匙”工程，该路起于崇州与都江堰交界处正在建设的泊江河大桥，止于白头镇，路线全长42.23公里，项目总投资4.85亿元。
 崇州市交通局副局长陈华卫表示：“这是一条充分体现川渝一家亲的优质工程，对于崇州而言它不仅是一条‘生命通道’而且是一条旅游经济命脉。它的建设将使崇州完全有条件依托重庆路和山区良好的自然资源推动沿线乡村旅游，打造沿山观光带。”
 据重庆交通投资有限公司副总工程师侯长勇介绍，重庆市交委要求，重庆路虽是二级路，但要按高速公路的标准来建设管理，并且确立了形象工程、优质工程、廉政工程和2010年国庆通车四大目标。
 “重庆路”作为承载着重庆3000万人民深情厚意的“交钥匙”工程，参建各方本着尽力造福当地人民的宗旨，结合今年年初大批农民工返乡就业的严峻形势，他们主动联系当地政府，充分发挥建设工地劳动力需求量大的特点，建立起返乡农民工再就业培训基地。通过举办临时培训班集中授课和现场实际操作指导相结合的培训方式，使大量返乡民工迅速掌握了浇筑混凝土、电焊、钢筋绑扎等实用技能，为这部分民工的再就业创造了条件。本项培训成功举办6期，免费培训返乡民工数百人，通过培训考核，吸纳了100多名返乡农民工重新走上了就业岗位。
 “用专业精神严格搞好援建项目，让重庆在崇州留下的作品至少50年不落后。”这是原重庆市市长王鸿举对重庆对口援建项目提出的期望。重庆交通人用实际行动贯彻王鸿举的指示，重庆路正是其中一个代表。