王明寿:物流业的“变形筋钢”
2009-1-20 16:49:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:摘要:... ...
本报记者 马国军【推荐点评】省经贸委副主任、省物流与交通运输协会会长杨国良:企业成长离不开领导者的开拓创新与远见卓识,企业发展得益于开放、宽容、和谐的环境,企业壮大离不开各级领导支持和相关政策扶持。王明寿和博远物流在改革开放大时代中不断发展壮大,走在全国建材物流业前列。他懂得舍得、做事专注、未雨绸缪,我们从中看到了创业者的精神和开拓者的足迹,这是改革开放30年中解放思想、科学发展的典型代表之一。
山东物流史上,留下了王明寿和博远物流集团的深深烙印。
作为金属材料行业年轻的国企少帅,王明寿下海创业搞起了全省第一家物流公司;先人一步涉足商品钢筋,为中国建筑用钢筋加工行业树立典范,引发建筑业“革命”;潜心钢铁包装物流,坐拥全国四成以上市场,成就物流行业龙头。
在春天就做好御寒准备的王明寿和博远物流,虽处寒冬身却暖。当人们关注他们时,他们已阔步走在了前面。
舍得 国企少帅下海创业
大学毕业后,王明寿进入济南市金属材料集团总公司做办事员,从此和钢筋打上了交道。随后8年多时间,他顺风顺水,几乎一年一个台阶,29岁就成了市金属材料集团总经理。
王明寿对金属材料行业有着较为超前的把握,在运营模式上有着自己的设想——— 建成系统的钢铁供应链。他曾欲锐意革新,让企业更有活力,但“屡战屡败”。在别人看来正是事业如日中天的时候,他却因无法实现自己的理想而焦虑不已。最后,他还是选择了辞职,自己创业实现理想。这一选择让亲朋好友一片愕然。
2000年,辞职后的王明寿上西北、下江南,在短短半年时间内从5家企业筹到2800万元资金。5个股东相信把钱放到王明寿的手里不会打水漂,不会出问题。事实证明,这5个股东选择王明寿是个英明的决定。
2000年11月23日,山东省首家正式注册的物流公司——— 山东博远物流发展有限公司成立,注册资金2800万元。这里有一个非常有趣的细节,能够说明王明寿选择“物流”作为事业起点的远见卓识。去工商局注册时,负责注册的人因为没有见过“物流”这个词而拒绝了王明寿。王明寿一时机灵,将“物流”解释为“物资流通”,才得以过关。
过关后的博远物流一骑绝尘。在常人看来叛逆的选择,成就了一个物流界的企业家。
专注 钢筋形变书写经典
能想敢做是王明寿的秉性,过人的洞察力无疑让他如虎添翼。在敏锐认识到商品钢筋产业化是改变钢铁贸易模式、拉长钢铁服务供应链的有效途径后,他毅然先人一步涉足商品钢筋。
原来在建工程用钢筋往往是在工地雇民工现场加工,有了商品钢筋后,一切都变了。王明寿买来进口的数控机床,实现工厂化加工钢筋并进行系统配送,不仅比民工省40%的加工成本,速度还快了10倍,材料利用率也几乎达到100%。这不仅给自己带来巨大利润,更给客户创造了增值空间。王明寿说,买博远1万吨商品钢筋,至少比雇民工现场加工节省150万元。王明寿把自己和博远定位为“现代民工”。他还因为自己从事“钢筋形变”的商品钢筋加工配送,而将自己国产化的生产设备叫做“变形筋钢”,并注册了商标。
王明寿最为得意的商品钢筋,为中国建筑用钢筋加工行业树立了典范,引发了建筑业“革命”。2004年,博远在济南建成商品钢筋加工基地,这是国内第一条体系最完整、技术最先进、综合加工能力最强的现代化建筑用钢筋加工基地,单线年设计产能10万吨。目前,博远已在青岛、潍坊、聊城、长沙等地建设了加工配送基地,综合产能达40万吨。中国驻美新大使馆、青岛跨海大桥、济南奥体中心、京沪高铁的三个标段用了王明寿的商品钢筋,天津滨海新城、建邦黄河大桥、莱州电厂等也送来了商品钢筋订单。按照订单,博远2009年的商品钢筋销量将达到60万吨,比2008年翻三番。
在博远物流的发展历程中,王明寿放弃了进入其他领域的好机会,拒绝了热得发烫的金融,拒绝了当时炒得火热的房地产,而始终把眼光放在“钢铁”上面。从进行钢铁贸易到建立钢材市场,从商品钢筋到钢铁包装物流,在王明寿的资本积累过程中,“钢铁”是不可取代的中坚力量,钢铁供应链管理是他踏入社会以来唯一专注的事情。
如今,博远不仅是全国商品钢筋加工行业龙头,还是全国钢筋加工出口第一家,其商品钢筋解决方案及一体化服务第一供应商的地位至今无人可撼。“2007年中国金属材料流通行业领军企业”,这块省内唯一的奖牌,无疑肯定了博远的行业地位。日前召开的全省经贸工作会议要求总结推广博远物流开展商品钢筋加工配送的经验。
未雨绸缪应对寒冬
商业工程大家麦克·韩默在《最高议程》里谈到,供应链是最后一块未被开发的商业金矿。王明寿无疑抢在前面,开始了对这个金矿的挖掘。“未来的竞争将是供应链的竞争、企业发展模式的竞争,大部分企业现有的供应链不全面,建立一个供应链协会是行业发展的需求。”随着商品钢筋供应链的不断成熟以及规模的不断扩大,作为商品钢筋产业链缔造者的王明寿,又将眼光投向了钢筋产业之外的更广阔领域。
王明寿认为,企业建立一个供应链后,在面对危机的时候可以消化更多风险。提前构筑钢筋供应链的博远,几乎没有受到当下金融寒冬的影响。如果说有影响,也是正面的。在他看来,当冬天来临时才准备御寒,往往是来不及的,你必须从春天开始就做好御寒准备,要对一个行业有一个比较长远的预期和把握。
根据订单生产商品钢筋,堪称博远安然度过这个“冬天”的最大本钱。随着国家对基础设施建设力度的加大,尤其是两年内将投资4万亿元扩大内需的举措,将推动钢筋加工行业大发展。王明寿还认为,经过这次金融危机的洗礼,弱小物流企业会被淘汰,这相当于为整个物流行业进行了一次清理规范,将为物流行业健康发展提供契机。
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