“U”底之忧

虽然各方数据统计显示经济正在回暖，但作为危机重灾区的航运业却并非如此。 　　据货代朋友称，目前集装箱运输业即将迎来淡季，再加上刚性产品运输接近尾声，市场需求又不景气，如东非航线出现班轮公司要货现象。除了中东、欧地航线班轮海运费基本稳定、舱位利用率较高之外，其他航线的海运价格正处于回落状态，班轮公司原定于11月15日实施涨价计划即将搁浅。
　　另外，近期频频有关于班轮公司各种调整情况的报道：有的给旗下公司注资帮助其完成收购项目；有的因债务重组而计划撤销东南亚航线的业务；有的欲撤出中国市场；还有的计划采用亚洲船员代替欧洲船员等消息。这些都在证明一个事实：集装箱海运市场正滑向 “U”型谷底。
　　就中国集装箱运输出口情况，小编认为，欧美市场是中国集装箱出口量最大的区域，而目前这些区域的需求并不乐观，因此各方需做好准备，提防该形势下的震荡。