临洮：加快农村公路建设纪实

七月的临洮，洮水如歌，山花烂漫；香飘四野，情韵悠悠。这一切让人陶醉。然而，在那山野间、川坪上，处处机声震耳、钢锨飞舞、万人攒动的农村公路建设火红场面更是让人振奋不已。一条条平坦宽广的农村公路在建设者的脚下向青山绿水间延伸，向白云悠悠的远方飘曳。这是群山向外界欢呼的臂膀，是临洮经济肌体中新增血液呼啸的命脉，是临洮55万人民的创业激情书写在岳麓山脚、洮河岸畔瑰丽的诗行。　　　 
　　一段辛酸的往事　　　 
　　临洮县山地面积较大，特殊的地理位置及地型、地势，给该县农村公路建设带来了很大的困难，农村公路发展相对滞后。10年前，全县2851平方公里土地，每百平方公里拥有公路量不足15公里。在全国大部分地区正在实施“村村通”工程的情况下，临洮县还有7个乡镇不通油路，220个行政村不通公路。　　 
　　　据有关人士介绍，20年前的临洮，交通条件非常落后，严重制约了人民群众的生产生活，这里丰富的农、林、水、旅游资源也只能长年沉睡山中，没有得到有效的开发与利用。部分山区的农民到县城要走两三天，许多老人一辈子没有下过山；辛辛苦苦养头猪，得请几个人轮流着把猪用架子车拉到山外卖；由于交通不便，山区大量的农产品运不出去，水果常常腐烂深山；多少游客风尘仆仆来到临洮想一睹这里的自然和人文景观，可车到山前没了路，不得不乘兴而来，败兴而归！山外的姑娘不敢嫁进山里来，山里的男青年“打光棍”的现象很普遍，落得个“青山绿水风光好，只见大哥不见嫂”…… 　　　 
　　近日，笔者还在县交通局的办公室里看到十年前的一张反映临洮交通状况的照片：几个老农挑着担子走在坑坑洼洼的马路上，一种苍凉感涌上心头。这张照片，与现如今四通八达的农村公路建设形成了鲜明的对比。这种变化在临洮县老百姓的眼中看得最真切，窑店镇马家坪村今年70多岁的王大妈告诉笔者：“原来的村子，出门就是烂泥，没有一条像样点儿的路，干啥都不方便。” 　　 
　　　一幅宏伟的蓝图　　　 
　　“若要改变临洮落后的面貌，一定要把临洮落后的交通状况彻底扭转！”、“不能只靠交通部门修公路，要全党动员，全民动手，县、乡、村三级联动，全县人民共同参与公路建设！”随着时代的进步，临洮县的决策者们越来越清醒地认识到。　　 
　　　2006年，以县交通局局长贾生荣为首的新一届交通局领导班子，带领交通技术人员，爬山涉水，翻山越岭，他们跑遍了全县18个乡镇，察看了临洮的山山水水，走访了上千名基层干部、群众，倾听了大量的意见和建议。在此基础上，县上经过反复讨论，征求各方意见，制订出了《临洮县农村公路建设规划》，升级干线路，编织连网路，打通断头路，发展特色路，修建旅游路，筑起资源路，决心大打农村公路建设的翻身仗，走出了一条高起点、大跨度、超常规的临洮交通建设新路子。　　　 
　　为了营造全社会支持农村公路建设的社会环境，县党政“一把手”亲自挂帅，四大班子领导明确分工，实行县领导包乡包片，乡镇领导包村包路段，村干部包社包户包责任的办法，全县一级抓一级、层层抓落实，建立起了严密有效的农村公路建设组织指挥网络。　　 
　　2007年，一场规模空前的群众性农村公路建设战役打响了。饱受交通闭塞之苦的55万临洮人民群众在各级领导干部的带领下，披星戴月，顶霜踏露，奔赴施工一线。工地上红旗招展，机声震耳，人头攒动，镐飞锨舞，一幅壮丽的农村公路建设大画卷在临洮全面展开。当年全县农村公路建设总规模达到330多公里，总投资5000多万元，相当于前10年全县农村公路建设里程的总和。