赣闽：共建综合运输大通道

记者11月13日获悉，近日，江西省交通运输厅、福建省交通运输厅共同签署《进一步加强闽赣交通合作协议书》，在综合运输通道、“海西”港口建设等方面达成合作共识，这对加强赣闽两省的区域联系与合作将起到重要作用。 　　 
　　构建综合运输大通道 　　 
　　根据协议，赣闽两省将加强在综合运输通道上的规划协调，加快高速公路建设，共同构建东南沿海连接东西部、中西部通向太平洋的综合运输大通道。两省交通部门决定就“湄洲湾——重庆”综合运输大通道列入本省综合运输大通道规划开展工作，并共同争取将其列入国家高速公路网。同时，两省同意将宁德——武夷山——上饶高速公路及其北向延伸线、光泽——资溪高速公路及其西向延伸线、武平——寻乌高速公路及其西向延伸线这三条极具跨区域通道功能的高速公路规划线路共同纳入海西区通道建设规划，争取纳入国家高速公路建设。 　　 
　　此外，赣闽两省将力争早日建成厦（门）蓉（成都）、泉（州）南（宁）、宁（德）上（饶）等国家高速公路，并加快光泽——资溪、武平——寻乌、泰宁——广昌高速公路通道的前期工作，争取同步建成，共同发挥整体效益。 　 
　　　据了解，构建东南沿海连接东西部、中西部通向太平洋，横贯欧亚大陆的湄洲湾经江西至湖南再至重庆的综合运输大通道，有利于完善国家综合运输大通道总体格局，形成海峡西岸经济区服务中西部的综合运输大通道和西部地区经江西、福建至台湾以及台湾经福建、江西至中西部地区的中转平台，形成中西部通向台湾及太平洋的又一出海口；有利于促进江西省与福建省、中西部与台湾地区的经贸对接与合作，扩大江西省产业辐射范围，满足两岸直接“三通”和赣闽、赣台地区产业对接发展需要。 　　 
　　共建“海西”港口 　 
　　　共建“海西”港口，对提升两省在全国区位中的综合运输枢纽地位，服务赣闽两省经济发展具有重要意义。赣闽两省将共同推进“海西”港口建设。鼓励和支持福建港口和物流企业到江西建设“无水港”，构建江西区域物流集散转运中心；大力发展公铁、海铁联运，促进江西省通过“海西”港口的货物量持续快速增长；支持江西企业到福建沿海投资兴建码头，福建方面优先提供港口岸线资源，优先审批建设项目。 　　 
　　共建省际道路运输市场 　　 
　　两省还将共同建立统一、规范的省际道路运输市场。充分利用、整合运输资源，鼓励信誉好、资质等级高的运输企业跨省设立分支机构，推动和引导组建跨省运输集团，促进运输结构调整优化和运输服务质量的提高。同时，开展高速公路跨省收费系统联网技术及机制研究，提升省际高速公路服务水平；加强赣闽两省运输管理合作，推广应用两省营运车辆卫星定位安全服务系统协作，提升跨省运输车辆动态监控能力和运输管理水平。 　 
　　　此外，两省还将加强对普通公路国省道的规划协调，加大在项目前期工作中的合作力度，形成以316国道、319国道、江西与福建两省省道为主的普通公路干线网。在农村公路方面，加快江西上饶、鹰潭、抚州、赣州地区和福建南平、三明、龙岩地区农村公路省际联网建设，共同促进农村公路的协调发展。