东莞保税物流中心通过预验收

）“通过！”今天（10日），东莞保税物流中心接受由黄埔海关、省财政厅、省国家税务局、国家外汇管理局广东省分局等省级单位组成的联合预验收工作组。 
　　工作组对该保税物流中心的预验收结果显示，18项验收标准中，东莞保税物流中心有16项合格，只有2项有待进一步完善。
　　“如此高合格率，在业界少有。”虎门港管委会方面称，“省考”后，下月，黄埔海关将启动向海关总署等四部委申请正式验收，如顺利通过“国考”，该保税物流中心年底将正式封关运作。通过“国考”后，保税中心年底将封关运作（小标）
　　2008年12月26日，东莞保税物流中心得到了海关总署等国家四部委联合批准设立。据悉，该保税物流中心，是首批获批的17家保税物流中心之一。
　　位于虎门港沙田港区西大坦作业区物流基地的东莞保税物流中心，规划总面积1.18平方公里，总投入约20亿，计划分两期建设，首期面积0.46平方公里，计划投入约8亿元，拟建设10万平方米仓储设施、集装箱堆场及口岸作业区；保税物流中心第二期，将根据首期建设和经营情况适时启动，面积为0.72平方公里，计划投资规模约12亿元。
　　今天，已经完工的一期项目，开始接受由黄埔海关、省财政厅、省国家税务局、国家外汇管理局广东省分局等省级单位组成的联合预验收工作组，工作组对该保税物流中心的预验收结果显示，18项验收标准中，东莞保税物流中心有16项合格，只有2项有待进一步完善，结果总评为：通过。
　　“18项验收标准中，有16项合格，如此高的合格率，在业界少有。”虎门港管委会方面称，此次“省考”后，下月，黄埔海关将启动向海关总署等四部委申请正式验收，如顺利通过“国考”，该保税物流中心年底将正式运作。
　　年省10亿元，保税中心提升莞企竞争力（小标）
　　今天，虎门港管委会向记者介绍说，受金融危机影响，东莞外向型经济出现了较大下滑，对外贸易交流活动受到一定影响。在这种形势下，东莞保税物流中心的封关运作，为优化东莞外贸资源，增强进出口企业的国际竞争力开辟了新渠道。
　　虎门港管委会称，保税物流中心的启用，将满足东莞外向型制造业对保税物流服务的需求，大幅降低企业物流成本，促进东莞市现代物流业和生产性服务业的大力发展，提升莞企竞争力，推动产业结构的转型升级。
　　“据测算，仅通过采用‘入区即退税政策’，解决企业‘境外一日游’问题，每年就可以为莞企节约成本10亿元。”虎门港管委会称，利用该中心提前退税的政策优势，可解决深加工结转无法退税问题，减轻企业的资金压力。
　　而分送集报、“区港联动”的通关模式，也可提高企业物流运作效率，降低货物报关及通关成本。此外，保税物流中心内灵活的外汇政策，也将有效解决多方贸易收付汇等问题。
　　据悉，该保税物流中心启用后，境外货物进入该中心，海关将给予保税，出口货物入中心也将视同出口提前退税。
　　“进出园区货物的备案、报关、查验、放行、核销等手续，将统一办理。”虎门港管委会称，该中心集合了保税仓和出口监管仓所具有的功能，满足在物流运作中，进口货物与出口货物拼装的需求，货物在该中心内简单加工或与其他海关监管特定区域和场所间的交易流转，免征关税和流通环节增值税及消费税。