综合指数震荡调整

上周，中国出口集装箱运输市场总体行情保持上升态势，三大航线运输需求均较前一周再度上扬，市场运价走势平稳。10月23日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报961.13点，较前一周小幅下降0.5％；新版上海出口集装箱运价指数报1009.05点，较前一周上涨0.9％。
　　欧洲航线，上周货量继续保持良好的回升态势，加之临近月底出货高峰，各大船公司订舱依旧火爆，航线舱位持续紧张，船舶平均装载率一举攀升至95%以上，航班满舱日益增多。受惠于较为充沛的货源支持，各大船公司运价水平或涨或跌的局面也有所转变，市场运价正显现出较为清晰的走势。10月23日，上海航运交易所发布的欧洲、地中海航线运价指数分别报1306.24点和1491.21点。业内人士预计，尽管欧洲航线的圣诞货出运高峰已临近尾声，但多数生活必需品的运输需求受季节性因素影响较小，将继续保持较为稳定的出运状况。
　　上周，北美航线运输需求较上周有了明显改善，美西航线船舶平均舱位利用率接近满舱水平。据业内人士分析，除了圣诞货出运因素之外，节后市场供需平衡的迅速恢复在很大程度上还缘于今年以来船公司大刀阔斧的运力削减措施。10月23日，上海航运交易所发布的美西、美东航线运价指数分别报859.50点和1166.94点，分别较前一周上升0.1％和0.7％。
　　日本航线，上周货量延续节后以来的上升走势，上海港至日本航线货量较前一周大幅飙升45%以上，船舶平均舱位利用率也攀升至85%左右。随着旺季迹象的日趋明显，原本略显松动的市场运价也同步企稳。