商用车企抢滩物流车市场 高效节油至关重要

　随着经济的进一步复苏，物流行业进一步规范发展，发展高效物流成为趋势。而在此过程中，许多物流企业都需要购买新的高效节能型物流用车，这一巨大的市场，引起了商用车销售企业的关注。 
　　物流业发展带动商用车市场
　　在行业政策托举下，河南的物流企业在全国形势普遍不太景气的情况下保持着相对良好的运营状态，但是一些问题依旧制约着河南物流业的发展：中小物流企业生意不错，运输工具破旧；大型物流企业客源稳定，但整体运营成本高。记者在走访过程中，听到车主念叨最多的就是车辆的实际运输能力和效率。
　　据业内人士透露，国内物流运输效率仅为发达国家的1/3，运输成本高是制约物流业发展的重要原因。提高国内物流运输行业的运营效率，降低运营成本，迫在眉睫。
　　目前，国际化背景的商用车企业不断加入市场竞争，通过提高物流工具效率，促成整体运营效率的较大提升。各汽车品牌生产的新型物流车，都在强调“节油”、“高效”，以契合物流业发展的需求。
　　省内的中小物流企业如想有进一步发展，以在这类重点工程中分得一杯羹，确实需要“鸟枪换炮”，将原有的破旧运输车辆更换为新型的“节油”“高效”型物流用车。
　　车主：买车投入不是问题
　　物流企业对所用车辆的价格、油耗、核载量和维修成本是最看重的。走访过程中，记者和许多中小物流企业的车主进行了交流。其中，某物流公司的车主杨君先生的观点很有代表性。他坦言：“我们干物流的，不怕投入钱，就怕投了钱，不划算。车能换不起吗？只要新车皮实、劲大、核载量大，还省油，能叫咱挣钱就行。”
　　但是，他也提到，物流行业换车，毕竟不是家用的，是要用来挣钱的，如果新车品质不错，的确高效、省油，可单价太高，也不划算。“本来我花10万元都能买辆新车了，现在得花12万元，我就得算算了，看省的油钱什么时候够2万元”。
　　车商：竞相发力，抢食蛋糕
　　记者带着物流企业车主的“要求”联系了业内的主流商用车经销商。他们纷纷表示，对于物流市场的换车，他们很重视。
　　对于记者提到的“高效”这一物流企业所重视的要求，郑州市豫北机电设备有限公司市场部经理高程亮坦言：“就我们五菱来说，始终很重视这一要求，我们的研发也在朝着这个方向努力。举例来说，我们五菱的小旋风，之所以成为热销的城市内物流用车，就是因为它的载重在1t~2t，进行短距离城市内运输的话，油耗也低，高效就凸显了出来。物流用车，并非载重越大越受欢迎，关键是要适合。比如，让这种用于城市内物流运输的车去跑长途，就不合适了。”
　　江铃河南区企划部经理史磊也告诉记者：“这个市场确实比较大。郑州是全国有名的商贸城，河南又有着发达的公路网和高速公路体系，发展物流行业有着得天独厚的优势。对于这样一个市场，我们江铃也很重视。针对物流行业高效的要求，江铃同时在中卡市场、轻卡市场推出了自己的高效物流用车。江铃的凯威、全顺就是这样的车型。而且，我们江铃不仅考虑到客户高效、节能这样的要求，对于客户不同的需求，我们也会尽量去满足。比如，购买我们全顺车型的客户，需求是存在差异化的。针对他们，江铃厂家可以提供改装服务。近期，我们正在开发物流用车市场，现在来看，轻卡和中卡的销售情况都是不错的。”
　　不仅是五菱、江铃的经销商，市场上主流的商用车经销商，都在挖掘物流市场的潜力，并将物流用车作为销售的拉动点。