凤永高速给古丝路注入新活力

      说起陕西省咸阳市的“北五县”，大多数人会把它们和“贫穷”、“落后”这样的字眼联系起来。长期以来，永寿县、长武县、彬县等“北五县”只有一条312国道连通外界，由于煤炭、瓜果、建材等运输车辆较多，此段公路不堪重负，几乎每天都会发生拥堵。交通不便阻碍了“北五县”融入关中经济圈的步伐。而现在，随着（甘陕界）凤翔路口至永寿高速公路即将建成通车，这段曾经的古丝绸之路再次焕发出活力。正如长武县副县长胡江涛所说：“凤永高速公路通车是‘及时雨’，我们这些小县迎来了大发展的历史机遇。” 
勘察设计融入发展需求 
        凤永高速公路是“十一五”规划的福州至银川线陕西境内的重要路段，也是西北地区唯一一条全国性勘察设计示范工程，全长98.732公里。 
        除了具备“安全、环保、舒适、和谐、耐久”等特点，凤永高速公路在勘察设计之初就考虑到了经济发展的需求。凤永高速公路沿线的彬县、长武县是重要的煤炭能源产地，车流量大，而且具有明显的方向性特点。因此，陕西省公路勘察设计院根据载重量的不同来确定路面厚度。在长武至西安方向，路面沥青层特别加厚了5厘米，以此防止路面早期破损，延长路面的维护周期。 
        这条高速公路还是陕西省首条采用避险车道和爬坡车道的建设项目。在5处连续上坡路段，陕西省公路勘察设计院将路基从24米加宽至26.5米，为大货车留出了总长15公里的爬坡车道，充分满足了不同运输车辆的出行需求。针对5处下坡车道，该院设计了5处避险车道和救援车道。这些人性化的细微设计，让沿线百姓在经济发展的同时，快乐享受安全出行。 
投资项目落户公路沿线 
        去年12月，与凤永高速公路相连接、同样属于福州至银川线陕西境内的重要路段的咸阳至永寿高速公路建成通车，永寿成为古丝路上受益最早的县。因为高速公路，永寿县城框架被拉大：扩建了城南新区，县城面积扩大了2.53平方公里。交通的便利，增强了永寿县的投资吸引力，今年已有9家企业落户于此，总投资超过3亿元。 
        受益的永寿县让彬县和长武县对凤永高速公路充满了期待。彬县有十多种矿产，其中煤炭储量32.4亿吨，然而由于312国道长期拥堵，煤运不畅，许多投资煤加工项目的客商望而却步。人们出行前常常要询问路况，并且提前出发几个小时。彬县副县长杨艳月曾经早5点从咸阳赶往彬县，因为312国道拥堵，晚上5点还没到目的地；她还曾经因为312国道拥堵在下雪天绕道行车，险些掉入百米深沟。如今，这些都将成为历史。 
        “我们日日夜夜盼望凤永高速！”杨艳月说，“目前，我们引进的亿元以上的投资项目有十几家，而且一谈就成。这个月，山东鲁能集团投资40多亿元的煤化工项目就要开工了。”在长武，凤永高速公路这条大动脉带动了当地政府的大规划：投资50亿元的胡家河发电厂已经开工；20万亩果园盛产的水果将更快捷地销往欧洲、东南亚等地；今年新引进了46个工程项目，逾亿元的项目就有12个。这些新引进的项目，将为古丝路沿线群众提供众多就业岗位和致富商机。 
充分拉动西线旅游业 
         陕西是旅游大省，东线的秦始皇兵马俑、大雁塔等名胜古迹闻名遐迩，而在西线，因交通不便，彬县大佛寺等许多古迹还深藏“闺中”。 
        据悉，上世纪90年代，陕西旅游业在全国排名前四位，现在滑落至二十几位。礼泉县的昭陵刚开放时，每天的游客量达4万人次，现在由于路况差，一年的游客量才10万人次。一度，礼泉旅游局的领导对经营几乎绝望了。去年，咸永高速公路通车，激活了礼泉旅游，今年上半年昭陵游客量已突破50万人次。陕西乾陵博物馆馆长杨建国说：“凤永高速公路的通车，将把昭陵、乾陵、大佛寺等古迹串起来，对拉动西线旅游有很大作用。”