奥运后物流的“伪命题”思考

物流，是衡量一个国家经济发展快与慢、好与坏的重要晴雨表。 
第29届北京奥运会在全球瞩目中落下了宏大的帷幕，这一时刻，众多的物流人都在思索一个命题，那就是奥运会过后，中国的物流产业会是一个什么样的状况。我个人认为这是一个可笑的思考过程，因为这不是一个独立的命题，这个题目是与国家经济宏观形式紧密相联的，所以说是伪命题，其实真正思考的应该是奥运后中国的经济会是什么样的状况。
我们毕竟是在思考物流的问题，因此这个题目应该从两个方面说：第一，中国的宏观经济会是一个什么样的走势，以及对物流会有哪些较大的影响；第二才是单独的我国物流在这种情况下会发生哪些特点的转变，或者将会在哪些方面有所改变。
物流，不仅仅是某时某地的货物移动的过程，更多的情况下，是全国、乃至于全球的移动过程，因此考虑物流的衰退与发展，一定是要结合全国以及全球的经济情况来看待这个问题。因此，突破狭隘的北京地域观念来考虑物流将会更加有现实意义。
很多人都在用其他国家的经济发展来衡量我国，由此做出论断，因为世界上举办奥运会的国家，在奥运之后，都会出现一个长期或短期的经济低谷走势，因此判断中国，也必然会出现一个低谷的状况。我们必须要承认，在当今国际、国内形式不明朗的情况下，有可能会出现低谷的情况，但是这与奥运无关。为什么呢？我们将在下面探讨中国经济的发展状况来解答这个问题，同时将论述由此而带来的物流发展将会出现何种新的情况。
第一、北京及中国经济的发展状况简述
1、奥运经济与北京经济的发展关系
自2001年北京申办奥运成功直至奥运会开幕，北京市为奥运会的投入基本上达到了每天两亿元的投资额度，应该说这在一定程度上透支了经济发展的速度，但是基于这样一个数字来判断奥运之后，北京将会降低投资额度，从而影响经济的发展是没有任何道理的。因为奥运会相关项目的投入，大概为北京市的GDP发展起到了2%的拉动作用，从而高于全国经济发展水平，达到了10%的增长速度。基于这一数据，即使真的将这一块的投资完全剔除，也能够达到7-8％的增长速度，同样属于高速发展阶段。同时北京众多的项目投入也只是基于奥运这样一个契机而对相关场所进行建造，并且北京的未来发展，尤其是新城以及两轴两带发展规划，必然会带动北京新一轮的经济发展。
另外一个方面，服务产业已经占到北京经济总量的70％，而奥运会的巨大放射效应，将会使全世界都知道北京的美丽，由此未来服务产业将会更加发达。
基于以上的情况判断，北京经济的发展不会随着奥运会的结束而停止发展的步伐，而会随着奥运会的契机以及二次城市构造更加快速发展。
2、北京经济以及全国经济状况的联系发展
只是看到奥运会在北京召开，而看不到全国各个省市的支持是非常不科学的观点。我国举办任何一项大型活动，背后都有全国地方政府的支持，本届奥运会更是体现的较为深刻。
很多人在得出北京经济出现低谷后，必然带动中国经济出现洼地的情况，这是一叶障目、不见森林的一种认识。北京经济总量在全国经济总量中也才仅仅是进入前十名而已，根本不足以对全国经济发展起到决定性的作用，基于这样的认识，即使北京真的出现洼地情况，也根本波及不到全国经济的发展。
3、内、外部经济形势对中国经济发展的影响
自2006年开始，国际经济出现较大的变化。美国经济出现下滑，同时伴随着一系列不稳定的因素，石油、煤炭、粮食以及美元等各种不确定因素逐步显现一种不确定的效应，同时为了应对这种效应的扩散，我国也采取了一系列的措施，同时为了加大中国创造以及提升国民生活水平，国家对于税收以及人力资源等各个方面都发布了相关的法律法规。并且在近两年，我国出现了大面积的自然灾害，都对经济的发展造成了一定的延缓作用。但是随着全球经济的逐步回稳以及后续加大对灾区的重建工作，因此加大投资，稳定国际、国内贸易市场必然会带动经济的进一步发展。
4、中国国内经济发展出现的新情况
1)、中国东西部、南北部地区发展均衡化
随着我国货币的升值导致南方以及东部地区许多外贸型企业纷纷外迁，众多的企业向内地转移，并且内地经济以及基础设施的多年累积也有能力完全承接这种转移。因此，全国经济的发展将会向持续化、均衡化发展，从而慢慢抵消地区的差距，全面拉动国家经济的发展；
2)、中国大陆与港澳经济的紧密联系
国家在2005年实施港澳紧密经济发展协作协议之后，在今年又对港澳加大开放力度，中小型企业和服务产业，尤其是以物流为主的投资和服务将会成为新得经济增长点。随着香港成熟的物流理念以及操作工艺进入内地，必然会提升内地的物流管理和服务水平，从而更好的服务于生产制造企业以及各种商贸企业，进而提高生产效率、降低社会总成本；
3）、中国均衡经济以及区域经济发展的新特色
随着南北、东西经济的逐步均衡，我国对于各个地区也不在以纯粹的行政区域来划分经济区域，逐步以经济区域组团来带动各个大型区域的发展，比如珠三角地区、长三角地区以及环渤海地区，这是传统的经济区域，而对于新得经济区域，比如成渝地区、关中地区和大武汉经济圈等等，这在一定程度上都在打造一种新的经济模式，从而有效避免单独一个城市的发展是以牺牲周边城市的发展为代价。
通过对以上一些经济发展环境以及区域发展环境的简述，我们完全可以得出：北京乃至于全国的经济发展不会以奥运会为分界岭形成较为明显的发展与停顿的状况，我国经济的发展不以奥运会为目的，必然随着自己经济发展的脉搏而继续向前大踏步的发展。
第二，中国物流产业的发展在奥运会过后将会出现哪些新的变化
虽然中国的经济发展在若干年内还将会有较大的发展空间，但是在当今这种国际、国内的经济发展环境下以及奥运会带给物流特有的一种启示下，我国的物流产业发展必将会有一些新的发展变化。主要体现在：
1、内贸物流总量及发展速度将会高速发展
随着产品各种成本的增加以及国际汇率，尤其是人民币对美元的升值，导致大批量东部地区的外贸型企业转产、减产或倒闭，因此在一定程度上影响了外贸进出口的交易量，所以造成外贸物流在近期将会出现较大程度的下滑，这一点已经得到了验证。而国家的重要消费政策就是扶持和刺激内需，并且陆续出台经济刺激方案，因此内贸物流将会占据绝对主导地位，并且随着国内各个灾区的灾后重建工作加大力度和加快步伐，内贸物流也会在一段时间内表现良好。
2、物流管理精益化水平将会有较大的提升
我国的经济结构随着总量的发展，将会慢慢淘汰高污染、高耗能的模式，从中国制造向中国创造改变，同时奥运物流给我们的精细化理念将会彻底融入到实践中来。虽然经济模式的转变以及精益化理念的逐步深入，对于物流企业以及货主企业的物流管理工作而言，以前的粗犷式管理模式将会慢慢改变，从人治向制度管理、流程管理管理转变，将会是今后的一项主要管理工作内容。
3、区域物流发展增速，促进区域整合加剧
国家在打造区域经济模块方面可谓投入巨大，这种经济刺激方案已经开始逐渐显现效应。作为中国经济的两大板块，珠三角地区以及长三角地区，这种发展模式更加明显。珠三角地区，不仅仅是包括广州和深圳，同时还带动云南、广西，甚至辐射内陆的湖南、湖北等地，并且随着广深地区企业的不断外延和转移，这种区域经济一体化发展的作用将会更加强大。而伴随着早期的物流供应商只是提供简单的某个地区的服务工作已经绝对不能适应这种情况的发展，因此打破省市的区域界限，向各个大型区域发展是非常必要的，而且也是切实可行的。因为区域经济的发展带动区域物流的发展，是一种地理结构和经济结构的自然外延，这种外延有着天然的可行性。
4、全国物流产业的兼并规模增大
服务产业的不断做大做强，就是一个产业不断兼并的过程。在物流产业就是一个不断整合的过程，这个过程不在仅仅是外资主导的过程，同样内资物流企业也可以更加精彩。由国资委主导的，企业资源并购的案例，中国对外贸易运输总公司和长江航运公司的合并在奥运会之前就已经得到认可，但是随着奥运会的临近，一切先暂时放下来，奥运会之后，这两大企业将会加大整合力度，从而成为中国第二大物流企业，有力冲击世界500强；更为早些的中邮物流同样面临着这样的机会，在奥运会之后将会严格贯彻总局的指导方针，整合物流局和速递局的相关业务，加大搏击力度；同时，对于一些有能力做大做强的民营和国有物流企业，不论是因为何种理由，加大整合的规模和力度，从而有效避免外部力量的冲击都是非常现实的事情，因此，奥运会之后，中国物流的整合业务将在不涉及国家安全和垄断的情况下大踏步的展开。
5、特色物流将会加大发展速度
这里所说的特色物流，其实是之前已经存在的一些物流内容，但是在经过奥运会的全面检验之后，我们已经参与其中，并且已经得到了很多的启示，因此这些物流活动将会随着奥运会的物流管理水平和经验得到有效的释放和提升。比如像会展物流、项目物流、回收物流、环保物流、大件产品物流和冷链物流等物流活动都将有大的发展。
比如会展物流，通过奥运会得到了最大程度的展览展示，并且会展物流的利润率是非常高的一项活动，平均能够达到30％左右，因此未来以中外运为主的企业将会加大这类活动的投入。尤其是在奥运会之后，中国效应得到提升，必然会增加国际会议和展览的选择性，同时，后面的上海世博会、广州亚运会都将会有极大的份额，因此会展物流将会是大型物流企业的必争内容；
回收物流以及环保物流在这次奥运会得到了较高的认可，不仅仅是考虑一次物流，同样需要考虑二次回收问题，同时对于能源的节约和再次利用也要求加大回收物流的开展。并且我国电子回收法律法规必然在不远的将来予以实施，这些都将会促进回收物流和环保物流的发展；
奥运场馆和各类会展的陆续举行，也是对我国大件货物物流的一个重要检验时机，平心而论，我们得到了世界的认可。因此，奥运大件产品的物流实施经验将会有效推广到全国各地，并将开辟一个重要的服务领域；
而对于冷链物流而言，奥运村所有的食品全部都要通过冷链物流操作，这次奥运会的食物供应品质和时间控制都得到了奥委会和运动员的一致好评。这项成熟的技术也将会随着奥运会的闭幕而向全社会推广，尤其是在我国生活品质逐步加强的今天，对于食品、药品领域的冷链要求和运作水平都将会有较高的要求，因此，这一领域将有较大的发展空间。
以上是对一些物流项目的简单介绍，总之加大对物流项目的特色研究将是中国物流产业发展和管理水平提升的一个重要契机。
6、能源物流将在一段时间占据物流产业的主导地位
能源物流的发展与奥运会并没有太大的关联关系。但是在奥运会后能源物流的发展将会迎来一个新的高峰，这是和国际、国内经济发展形势紧密相连的。
不论是从国际还是国内角度来看，大宗能源的稀缺性和需求的持续高涨性都将带动能源物流和大宗物流的发展。尤其是煤炭和石油产品的物流储运要求将会提升到一个新的高度，因此加大对煤炭和石油产品物流的基础设施建设是当务之急。我国石油运输船舶数量非常的缺乏，根本不符合我国的经济发展要求，因此加大油轮的建造是非常必要的；同时开辟新的煤炭运输通道以及铁路车皮的建造也是当前铁路运输的一项重要内容；另外，对于我国汽车领域而言，对于希望快速走出去的汽车厂商，加大滚装船的建造也是厂家非常希望的事情；
在另外一个关系国计民生的粮食领域而言，未来不仅是国际粮食的进口和出口，即使是国内北粮南运、南粮北调也都是物流产品的一个重要契机。因此抓住以上这些大宗产品的发展，从而促进物流的发展将是我国物流一段时间内的主要工作。
7、物流产业软、硬件设施将会有较大程度的推广和使用
奥运物流带给整个行业最大的亮点和惊喜之处就是关于信息系统的使用和无线射频技术的使用。尤其是在WMS和TMS方面，信息系统的使用对于整体管理工作的提升和效率的提高起到了极大的帮助作用，因此对于众多的企业而言，这种示范作用将是巨大的，我相信未来的物流产业将会在软硬件投入方面有较大的支出，这是我国物流产业未来高速发展的一个重要保障措施。
8、企业对物流人才的需求将会更加迫切
物流产业对于物流人才的需求是一贯的，但是未来对于高端人才的需求将会更加迫切，这种情况将会造成高端物流人才培训和教育市场更加繁荣，但是在一定程度上也会出现较大的良莠不齐的状况发生。
    综上所述，通过对北京、全国的经济状况论述，我们完全可以得出我国经济不仅不会出现下滑的风险，反之还将会是高速增长的景象；在这种情况下，中国物流必然会随着经济的发展而高速发展，并且随着奥运会给这个行业带来的新气象，未来我国的物流产业也将会全面吸收奥运物流的成果，逐步加大在服务产业中的份额，成为我国经济增长中的一个新亮点，同时也将是整个国家各个产业增效减压、降低社会总成本的一个重要途径。