整合供应链做强做大第三产业

———访世通国际快件监管中心董事总经理周柱桃 
　　物流很像古代的镖局，即通过流动性把物品安全地送达目的地。东莞市世通国际快件监管中心有限公司的董事总经理周柱桃这么说。把复杂的问题简单化是从事物流行业的基本要求。作为2008年常平镇科技大会上被列入“培育发展高新技术产业”的物流企业，世通快件监管中心试图做强做大第三产业，从具体物流活动向整个供应链提供整合方案。
　　世通快件监管中心自2000年成立以来，便肩负着经营物流仓储，为驻中心各运营企业提供专业的快件分拣查验、物业租赁、仓储保管等相关信息服务。
　　周柱桃介绍说，2006年公司通过借鉴吸收国内外最先进的垂直分拣技术，引进美国先进设备，后投资2000余万元，通过集体讨论设计，自主开发出了“快件自动分拣查验专用生产线”。该设备实现了世通快件通关效率质的提升，即可靠性高、处理速度快、操作简便、维护简单、相对独立、组合方便等特点，实现了监管自动化、规范化的目标，提高了快件通关工作效率。
　　“世通在整个研发过程中充当了规划师的角色，把丰富的经验和科研单位的攻关能力相结合。”周柱桃表示，尽管这条生产线的技术投入不是最多，但是效率最高，“这是解放思想，善于运用科技的一次尝试。”
　　“人工分拣不但无法与自动分拣同日而语，而且就连产业链的带动作用也相当明显。”周柱桃认为，现代的物流业也是集资金、信息、技术、劳动四大密集型的产业，产业链条非常长，涉及的领域十分宽泛，丰富的劳动力必不可少。
　　“可以说，物流行业是牵一发而动全身，一个小小的变动就可能使得整个产业发生变化。”周柱桃介绍，拥有8条自动分拣查验设备及4条普通查验线的世通物流，目前能容纳10辆以上通关车同时作业，每小时可处理快件5000多份，充分满足了口岸进出口快件业务量不断增加的需求，“这些科技作品的应用，都终将会促成物流行业的‘新陈代谢’，向更加兼具服务性和快捷性的第三产业贴近”。
　　世通的第三方物流已日渐成熟，经该公司处理的进出口快件货运量稳居全国第四。同比2006年，去年全年的快件业务量已上升到8.7万多吨，增长率为17%；快件件数达仅945万件，同比增长24%，并与FedEX、UPS、DHL等世界快递巨头均有合作。
　　目前，世通已瞄向了第四方物流，正在和电子科大东莞研究院联合研发“新武器”，试图做强做大第三产业，“第四方物流提供的是信息服务与资源整合，不需要从事具体的物流活动，更不用建设物流基础设施，只是对于整个供应链提供整合方案”。
　　据了解，为逐步实现这个目标，世通已于2005年在大京九物流园区进行国际物流园区的规划，规划用地500多亩，实行分期建设，建设项目包括车检场、出口监管仓、公用型保税仓，逐步建成大京九保税物流中心(A型)。并在今年完成作为国际物流园区抓手工程的出口监管仓和公用型保税仓的可行性研究报告，初步的详细建设规划和土地平整工程，预计于2009年建成。
　　斐然的成绩让周柱桃等人坚信，唯有改革创新，不断提高生产力，才能更好地适应东莞在推进双转移过程中所带来的改变，他认为，制造业的繁荣和物流业的繁荣，相辅相成。如何把每年本地流向穗、深等地的2000多万件货物留在东莞分拣，世通亦意识明确，并期许以第四方物流来实现这一目标。
　　本报记者彭子英