广西大手笔绘就交通能源建设新篇章

  
今年上半年，我区围绕交通、能源建设的总体目标，努力构筑现代化综合立体交通网络和多元化能源体系，为全区经济社会发展提供强有力的交通能源保障。
“加强交通能源建设，加快形成发展新优势。不管是铁路、高速公路、海运、水运、航空，一定要形成广西一个综合、高效、便捷的交通网络……”
这是7月26号自治区党委书记、自治区人大常委会主任郭声琨在全区上半年工作会议上再次对我区交通能源建设作出的重要部署。据了解，今年以来，我区按照胡锦涛总书记“要把广西打造成连接多区域的国际通道、交流桥梁、合作平台”的重要指示精神，把交通建设摆在更加突出的位置，掀起了交通建设新高潮。
今年以来，我区着力打通通往周边省及东盟国家的高等级公路通道，上半年全区累计完成交通固定资产投资91.1亿元，同比增长18.5%。其中公路建设完成73.6亿元，同比增长19.8%，重点建设兴业至岑溪、桂林至三江、六寨至河池等通往广东、湖南、贵州等出省、出边高速公路，并加快建设鹿寨至阳朔、玉林至铁山港等区内高速公路，建设和改造连接市、县和沿海港口、新兴重大产业基地的高等级公路，从而在区内形成纵横交错的高等级公路网络。自治区交通厅厅长黄华宽说：
“我们围绕建设广西发达的现代交通这个总目标，加快广西出海、出边国际大通道的建设，尽快形成承东启西，北接南连高速公路大通道，规划到2010年广西的高速公路通车里程要突破3000公里，那个时候，广西作为西部的出海通道，基本形成一个现代化的交通网络。”
当前，广西北部湾经济区开发建设如火如荼。以此为契机，我区决定在港口建设中以主枢纽港为重点，大力建设深水航道和深水泊位，加大集装箱泊位建设力度，进一步完善港口基础设施，使广西作为西南地区最便捷出海通道的作用更加突出。在内河航运方面，将打通与云、贵、粤连接的6条水运出省通道，实现南、中、北线3条西南水运出海通道全线通航，提升贵港、梧州等内河城市的区位优势。梧州交通局副局长吕义杰说：
“以前梧州是有区位，没有优势，现在随着立体交通格局的基本形成，新的优势的内涵也得到不断的丰富，因为梧州的经济发展，产业转移，城市建设都离不开立体交通的完善。”
在航空网络建设中，我区重点加快南宁、桂林机场扩能改造以及百色、北海等机场的发展，增加国际国内航线航班，形成连接国内主要城市和东盟、日韩、欧美等国家重要城市的广覆盖、大密度航空网络。目前，南宁、北海等部分航线已逐渐成为我区与东盟各国交往的主要通道。广西机场管理集团北海机场公司副总经理李明说：
“2008年上半年，我们共保证起降架次1412架次，旅客吞吐量11.7万人次，比去年同期增长20.3%。平均出港客座率是70.5%，比去年同期增加13.1%，在广西所有机场里上半年出港客座率是最高的。”
在加快交通建设的同时，我区各级各部门按照自治区党委、政府的部署，认真研究制定能源发展规划，以保障能源安全稳定供应为出发点，积极发展可再生能源，构筑多元、稳定、经济、清洁的现代能源体系，为经济社会发展提供能源支撑。中国石油和化学工业协会会长李勇武认为，目前广西在生物能源建设方面具有良好的条件。
“广西农作物非常丰富，有很多生物能源的基础，比如说木薯，现在八百多万吨，我估计一增产的话，一千万吨都是可以的，这是一个很好的生物能源的基础。”
目前，我区生物能源建设已取得初步成效，其中沼气池建设，利用木薯生产乙醇燃料，利用植物果实生产高品质柴油等做法，得到了专家好评。国家发改委能源研究所可再生能源中心主任任东明说：
“广西其实在可再生能源发展这一块走在全国前列，比如说广西在前几年就做的户用沼气，在这方面做的量比较大，农民房前屋后的环境是改善很多。另外通过沼气沼渣沼液的利用，也节省了很多开支。”
按照规划，“十一五”期间我区将坚持交通建设和能源开发与节约利用并举，力争到“十一五”期末，全区公路通车总里程达8万公里，铁路营运里程达3360公里，能源建设实现可再生能源与水电、火电结构更趋多元化，为全区经济社会又好又快发展提供强有力保障。 (覃山、韦翔、郭莹莹)