福田新能源客车二期工程竣工投产
2008-9-20 1:44:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□林洋
近日，在福田汽车成立12周年之际，为响应国家节能减排的号召，投资2.3亿元的福田新能源客车二期工程竣工投产。
据介绍，欧Ⅴ技改工程从整体上体现了当前客车工艺的前端水平：一是对全承载车型增加线上顶蒙皮 （人工）涨拉点焊设备，主要针对全承载产品顶盖没有边梁的情况，比线下涨拉蒙皮质量更有保障。二是侧围大片焊接采用夹紧状态立式双面焊接，比国内常用卧式夹具或自由状态下补焊可以减少占地面积和减少焊接变形，提高质量。
新竣工技改项目中，焊装生产线贯彻精益生产方式，按生产节拍均衡组织生产。采用流水作业方式，将焊接工作量在每个工位均衡分配，分总成在各自的夹具上焊接完后再送至车身总成焊装线上组装焊接，生产线采用地面板式链驱动的轨道小车，实现客车生产的 “流水作业”。焊接采用微电脑控制的自动点焊机完成，工艺工装达到国际领先水平。
涂装工艺通过扩建厂房增添设备和完善涂装工艺以满足豪华车生产要求，设计采用多涂层涂装工艺和阴极电泳底漆，在整车外观的平整度和防腐能力上具有很大的改观，不但增加了整车外观质量和装配精度要求，车辆使用的耐久性增加4～6年。
总装线采用两条板式总装配线，可以混线生产。为提高劳动效率，方便工人操作，在总装线两侧适当的工位布置移动式升降台，根据操作的部位不同，设有不同的升降高度。对于大客车前风挡玻璃的安装采用手动真空吸附装置，辅助员工操作。燃油采用管道输送，其他油液以原包装形式布置在相应加注机旁。
为庆祝福田新能源客车二期工程竣工投产，福田汽车举行了简短的剪彩仪式，全国政协副主席、科技部部长万钢，北京市副市长苟仲文，工业信息产业部副部长欧新黔，人民日报社社长张研农，北汽控股公司董事长徐和谊，北汽福田汽车股份有限公司总经理王金玉等领导亲临剪彩。万钢部长一行随后参观了福田欧Ⅴ新能源展车，并与福田欧Ⅴ新能源客车的北京、广州、沈阳等地用户亲切会谈。
近日，在福田汽车成立12周年之际，为响应国家节能减排的号召，投资2.3亿元的福田新能源客车二期工程竣工投产。
据介绍，欧Ⅴ技改工程从整体上体现了当前客车工艺的前端水平：一是对全承载车型增加线上顶蒙皮 （人工）涨拉点焊设备，主要针对全承载产品顶盖没有边梁的情况，比线下涨拉蒙皮质量更有保障。二是侧围大片焊接采用夹紧状态立式双面焊接，比国内常用卧式夹具或自由状态下补焊可以减少占地面积和减少焊接变形，提高质量。
新竣工技改项目中，焊装生产线贯彻精益生产方式，按生产节拍均衡组织生产。采用流水作业方式，将焊接工作量在每个工位均衡分配，分总成在各自的夹具上焊接完后再送至车身总成焊装线上组装焊接，生产线采用地面板式链驱动的轨道小车，实现客车生产的 “流水作业”。焊接采用微电脑控制的自动点焊机完成，工艺工装达到国际领先水平。
涂装工艺通过扩建厂房增添设备和完善涂装工艺以满足豪华车生产要求，设计采用多涂层涂装工艺和阴极电泳底漆，在整车外观的平整度和防腐能力上具有很大的改观，不但增加了整车外观质量和装配精度要求，车辆使用的耐久性增加4～6年。
总装线采用两条板式总装配线，可以混线生产。为提高劳动效率，方便工人操作，在总装线两侧适当的工位布置移动式升降台，根据操作的部位不同，设有不同的升降高度。对于大客车前风挡玻璃的安装采用手动真空吸附装置，辅助员工操作。燃油采用管道输送，其他油液以原包装形式布置在相应加注机旁。
为庆祝福田新能源客车二期工程竣工投产，福田汽车举行了简短的剪彩仪式，全国政协副主席、科技部部长万钢，北京市副市长苟仲文，工业信息产业部副部长欧新黔，人民日报社社长张研农，北汽控股公司董事长徐和谊，北汽福田汽车股份有限公司总经理王金玉等领导亲临剪彩。万钢部长一行随后参观了福田欧Ⅴ新能源展车，并与福田欧Ⅴ新能源客车的北京、广州、沈阳等地用户亲切会谈。
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