高职物流教学要有的放矢
2008-9-20 1:40:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□北京络捷斯特科技发展有限公司 孙红菊
存在问题
面对当前物流行业大量的物流人才需求，国内各高职院校纷纷开办物流管理专业，但是从目前的情况来看，高职院校物流专业教学中的问题还是比较多的。最主要的是如下三点：
一是教师水平有局限性。从目前的情况来看，不少高职院校从事物流教学的老师是半路出家，由交通运输或者管理类相关专业转移过来，也有一些是物流专业毕业的本科生或研究生，一出校门就从事物流教学。他们根本没有或者很少有机会亲自从事物流的操作和管理，对物流行业的理解比较平面化，对学生讲解起来难免就 “空对空”，没有实践经验，对于物流的相关业务流程只是停留在理论的层面，讲授的知识往往与企业实际情况出入较大。
二是专业教材选择不当。目前，国内的物流行业本身就没有形成很系统化的理论，不同出版社的物流类教材水平参差不齐，就是同一系列的物流教材也会有系统性不强、内容重叠冲突的问题，课程设置的合理性尚有待提高。教材规范性也不强，大多数高职高专的教材只是采用市面上已有的教材改编，存在理论性强、实用性不强的问题，如果学校或教研室不加强教材的甄别和挑选的话，就容易造成教学体系混乱，教学质量无从保证。
三是实践性教学严重不足。大多数高职院校在教学上仍沿袭传统的课堂教学方式，大部分时间都由老师口头讲解，有的时候会在学期期末安排1~2周的实习时间。而且就是在实习中也缺乏针对性和合理安排，管理松散，敷衍了事，使实习沦为课堂教学的一个象征性的点缀。这种教学方式已经和专业要求严重脱节，造成了物流专业建设的积弱不振，很多学生走出校门进入物流行业后都要从头开始学习，这也进一步制约我物流行业整体水准的提高。
教学对策
针对以上几个主要问题，建议采取如下对策，保证物流教学的质量，提高学生的物流技能：
一是切实加强物流师资建设。高职院校要把本校的物流专业建设成为品牌专业，就应该痛下决心，切实加强教师队伍的建设。这里主要有两个强化方向，首先是引进专业教学经验丰富、理论知识扎实以及 “双师”型教师，也可以聘请从业经验丰富的人士作客座教师，多邀请有一定成就的物流明星到校园讲座，或者聘请企业兼职教师，到学校担任某一门课程的全部教学工作，像《物流方案设计》之类的课程，可以聘请企业教师任教，由于企业人员具有大量的实际工作经验，讲授的真实案例将会紧密结合企业实际情况，使学生受益匪浅。其次是对现有的专业教师进行系统化的培训，尤其是参与现场的流程管理，或者安排教师到物流企业进行为期数月、半年甚至一年的顶岗锻炼，也可以要求专业教师参加物流师、高级物流师等专业资格考试等等。
二是重视物流教材选编。学校或者教学系应严格挑选专业教材，统筹规划，先确定好专业的课程体系，再组织教师确定好每门课程的教材。在选择教材的过程中，要注意避免课程间的知识空白及重复讲授。有能力的院校可以尝试组织自己的专业教师从事教材编写，一方面可以因材施教、扬长避短，另一方面也是提高教师专业水平的一种方法。
三是改进教学模式。鼓励教师改进教学方式，由板书教学转向多利用多媒体教学，以使知识形象化和生动化，利于吸引学生。课程考核也不宜单纯以卷面考试来决定，应逐渐建立多元化的考核体系，如学生平时的参与度、作业情况、实习及论文水准等，激发学生乐于学习的心态和投入学习的状况。鼓励学生多参与实践活动，尤其是利用节假日寻找实习机会和投入社会实践，这不仅使学生在专业知识上有更多的长进，对他们的实际能力的提高也是大有裨益的，现在大学生就业难度加大，走出校门需要的就是一股敢闯敢拼的劲头。在教学方法上也要改变传统的以讲授为主的授课方式，要多采用案例教学、企业参观、项目教学、录像教学、现场教学、课题教学、角色扮演、行动导向等新的教学模式，提升学生学习的兴趣，改变填鸭式的教学模式，提高学生学习的主动性和积极性，使学生的物流技能得到真正的提高。
四是积极组织推广实践性教学。目前大多数学校仍拘泥于原有的教学惯性，把实践性的教学方式当成是课堂教学的附属，顶多也只是看成一种延伸，实践性教学时间严重不足。这一方面可能是校方对这一点认识不够，使物流专业的实践性教学没有受到应有的重视；另一方面，也可能是积习难改，校方一下子还找不到大规模组织实践性教学的门路，如跟某些物流企业协商、合作、互动等。高职物流专业实践性教学可从课堂教学、案例教学、模拟实习、校外生产实习、撰写论文等方面进行。
第一，课堂教学。在课堂教学上可以通过现代化的教学手段如幻灯、电视录像、多媒体等显示和解说实务操作过程，与日常课堂教学活动结合运用，可提高教学内容的直观性和可理解性，帮助学生对所学或即将学的知识建立感性认识。
第二，案例教学。在教学过程中学生围绕某教学案例，综合运用所学知识与方法对其进行分析、推理，提出解决方案，并在师生之间、同学之间进行探讨、交流。高职物流专业案例应尽可能多地包含各方的信息资料，包括直接和间接、确定与不确定的资料，且答案应是多元的。
第三，认知实习。通过实地参观或实物图片展示安排以下实践教学内容：认识车站、港口、码头、货场、仓库等物流基础设施；认识叉车、集装箱、货架、托盘、吊车等物流设备；认识工业企业、商业企业和第三方物流企业的物流流程。
第四，校内模拟实习。高职院校应当结合实际情况，投入适量资金，构建物流实验室，并且购买相关的物流软件，在校内实验室进行货物出入库管理、货物搬运管理、货物日常养护及盘点管理、各种运输方式的货运代理、报关业务代理、集装箱堆场管理、订单处理、分拣、补货、配货、送货、流通加工、信息系统管理等训练，以此了解掌握采购管理、运输管理、仓储管理、配送管理、装卸搬运管理、物流信息系统管理等方面的主要内容和物流设备的操作使用，掌握企业物流、连锁物流、国际物流、供应链物流的主要业务流程和重点管理内容。
第五，校外生产实习。即直接让学生到校外实习基地跟班或顶班参加物流实务工作。校外生产实习应该说是教学环节最好的一种方法，需要校企合作，一方面学生能力得到锻炼，为就业提供保障，另一方面也能为企业培养所需要的人才，长期的校企业合作对于学校和企业都是双赢的。
第六，撰写论文。一般包括选题、收集资料、确定研究思路、撰写论文等过程，实际上是学生对知识获取、信息选择的过程。
存在问题
面对当前物流行业大量的物流人才需求，国内各高职院校纷纷开办物流管理专业，但是从目前的情况来看，高职院校物流专业教学中的问题还是比较多的。最主要的是如下三点：
一是教师水平有局限性。从目前的情况来看，不少高职院校从事物流教学的老师是半路出家，由交通运输或者管理类相关专业转移过来，也有一些是物流专业毕业的本科生或研究生，一出校门就从事物流教学。他们根本没有或者很少有机会亲自从事物流的操作和管理，对物流行业的理解比较平面化，对学生讲解起来难免就 “空对空”，没有实践经验，对于物流的相关业务流程只是停留在理论的层面，讲授的知识往往与企业实际情况出入较大。
二是专业教材选择不当。目前，国内的物流行业本身就没有形成很系统化的理论，不同出版社的物流类教材水平参差不齐，就是同一系列的物流教材也会有系统性不强、内容重叠冲突的问题，课程设置的合理性尚有待提高。教材规范性也不强，大多数高职高专的教材只是采用市面上已有的教材改编，存在理论性强、实用性不强的问题，如果学校或教研室不加强教材的甄别和挑选的话，就容易造成教学体系混乱，教学质量无从保证。
三是实践性教学严重不足。大多数高职院校在教学上仍沿袭传统的课堂教学方式，大部分时间都由老师口头讲解，有的时候会在学期期末安排1~2周的实习时间。而且就是在实习中也缺乏针对性和合理安排，管理松散，敷衍了事，使实习沦为课堂教学的一个象征性的点缀。这种教学方式已经和专业要求严重脱节，造成了物流专业建设的积弱不振，很多学生走出校门进入物流行业后都要从头开始学习，这也进一步制约我物流行业整体水准的提高。
教学对策
针对以上几个主要问题，建议采取如下对策，保证物流教学的质量，提高学生的物流技能：
一是切实加强物流师资建设。高职院校要把本校的物流专业建设成为品牌专业，就应该痛下决心，切实加强教师队伍的建设。这里主要有两个强化方向，首先是引进专业教学经验丰富、理论知识扎实以及 “双师”型教师，也可以聘请从业经验丰富的人士作客座教师，多邀请有一定成就的物流明星到校园讲座，或者聘请企业兼职教师，到学校担任某一门课程的全部教学工作，像《物流方案设计》之类的课程，可以聘请企业教师任教，由于企业人员具有大量的实际工作经验，讲授的真实案例将会紧密结合企业实际情况，使学生受益匪浅。其次是对现有的专业教师进行系统化的培训，尤其是参与现场的流程管理，或者安排教师到物流企业进行为期数月、半年甚至一年的顶岗锻炼，也可以要求专业教师参加物流师、高级物流师等专业资格考试等等。
二是重视物流教材选编。学校或者教学系应严格挑选专业教材，统筹规划，先确定好专业的课程体系，再组织教师确定好每门课程的教材。在选择教材的过程中，要注意避免课程间的知识空白及重复讲授。有能力的院校可以尝试组织自己的专业教师从事教材编写，一方面可以因材施教、扬长避短，另一方面也是提高教师专业水平的一种方法。
三是改进教学模式。鼓励教师改进教学方式，由板书教学转向多利用多媒体教学，以使知识形象化和生动化，利于吸引学生。课程考核也不宜单纯以卷面考试来决定，应逐渐建立多元化的考核体系，如学生平时的参与度、作业情况、实习及论文水准等，激发学生乐于学习的心态和投入学习的状况。鼓励学生多参与实践活动，尤其是利用节假日寻找实习机会和投入社会实践，这不仅使学生在专业知识上有更多的长进，对他们的实际能力的提高也是大有裨益的，现在大学生就业难度加大，走出校门需要的就是一股敢闯敢拼的劲头。在教学方法上也要改变传统的以讲授为主的授课方式，要多采用案例教学、企业参观、项目教学、录像教学、现场教学、课题教学、角色扮演、行动导向等新的教学模式，提升学生学习的兴趣，改变填鸭式的教学模式，提高学生学习的主动性和积极性，使学生的物流技能得到真正的提高。
四是积极组织推广实践性教学。目前大多数学校仍拘泥于原有的教学惯性，把实践性的教学方式当成是课堂教学的附属，顶多也只是看成一种延伸，实践性教学时间严重不足。这一方面可能是校方对这一点认识不够，使物流专业的实践性教学没有受到应有的重视；另一方面，也可能是积习难改，校方一下子还找不到大规模组织实践性教学的门路，如跟某些物流企业协商、合作、互动等。高职物流专业实践性教学可从课堂教学、案例教学、模拟实习、校外生产实习、撰写论文等方面进行。
第一，课堂教学。在课堂教学上可以通过现代化的教学手段如幻灯、电视录像、多媒体等显示和解说实务操作过程，与日常课堂教学活动结合运用，可提高教学内容的直观性和可理解性，帮助学生对所学或即将学的知识建立感性认识。
第二，案例教学。在教学过程中学生围绕某教学案例，综合运用所学知识与方法对其进行分析、推理，提出解决方案，并在师生之间、同学之间进行探讨、交流。高职物流专业案例应尽可能多地包含各方的信息资料，包括直接和间接、确定与不确定的资料，且答案应是多元的。
第三，认知实习。通过实地参观或实物图片展示安排以下实践教学内容：认识车站、港口、码头、货场、仓库等物流基础设施；认识叉车、集装箱、货架、托盘、吊车等物流设备；认识工业企业、商业企业和第三方物流企业的物流流程。
第四，校内模拟实习。高职院校应当结合实际情况，投入适量资金，构建物流实验室，并且购买相关的物流软件，在校内实验室进行货物出入库管理、货物搬运管理、货物日常养护及盘点管理、各种运输方式的货运代理、报关业务代理、集装箱堆场管理、订单处理、分拣、补货、配货、送货、流通加工、信息系统管理等训练，以此了解掌握采购管理、运输管理、仓储管理、配送管理、装卸搬运管理、物流信息系统管理等方面的主要内容和物流设备的操作使用，掌握企业物流、连锁物流、国际物流、供应链物流的主要业务流程和重点管理内容。
第五，校外生产实习。即直接让学生到校外实习基地跟班或顶班参加物流实务工作。校外生产实习应该说是教学环节最好的一种方法，需要校企合作，一方面学生能力得到锻炼，为就业提供保障，另一方面也能为企业培养所需要的人才，长期的校企业合作对于学校和企业都是双赢的。
第六，撰写论文。一般包括选题、收集资料、确定研究思路、撰写论文等过程，实际上是学生对知识获取、信息选择的过程。
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