抱团守护“地盘” 南宁搬运行业暗藏“潜规则”

都市“力哥”从事的搬运工作虽然较为自由，但是若想进入这个行业，需要有熟人介绍；若想成为一家商场或一个货场的“正牌军”，需要交管理费。记者调查发现，搬运行业存在一些“潜规则”。
“力哥”抱团守护“地盘”
8月13日上午，在南宁市新和平商场，一辆满载大包裹的面包车停在商场货梯前。记者上前询问车主“搬运一包裹货物要多少钱”，车主扫视一番称：“我们有固定的搬运工，不用外人。”
一辆满载的货车驶入商场或者货场，马上会有许多搬运工人围上前，看似谁都可以与货主讨价还价进行搬运，事实并非如此。新和平商场搬运工卢先生说，该商场所有的搬运工人都是一伙的，大家均来自崇左各地，都有亲戚关系。几年来，他们经相互介绍，相继来到该商场，并进行了分班，而且每个班还推选了班长，他就是一名班长。在日常工作中，有货物来了，货主首先通知班长，然后由班长安排班里的人员为货主搬运货物。作为推选的班长，他们分工要客观，否则就会下台。
卢先生还说，为了维护他们的利益，别人不能到该商场来搬运货物。如果有人进来，他们将动用各种手段把对方“赶出”，至于怎么赶，卢先生并未透露。据另一名搬运工介绍，最有效的办法就是“拳头”，否则别人也不会乖乖地走。
8月22日，在南宁市五里亭蔬菜批发市场，两名工人正在一辆货车上卸哈密瓜，记者问其中一名工人卸一车货要多少钱，他手指另一名工人，示意记者去问对方。据前者介绍，他们是湖南老乡，后者是他的介绍人，也是他的班长，他必须听从对方的安排。在这个市场，大部分搬运工人都来自湖南。
在南宁市北际路的木材销售市场，大部分搬运工人则来自百色各地。
各场所均有“正牌军”
在南宁市新和平商场，商场货主向广西各市县发货，由20名“在编”（在商场里有备案，且穿统一的工作服）的搬运工人——完成搬运工作。但是，这些货主从外地打货回南宁，搬运工作则由另一批工人承担。那么，一名货主的货物为何要用两伙工人搬运？在雇佣搬运工问题上，他们是否具有主动权？
据新和平商场一名货主介绍，从外地打货回南宁，他们支付运费后，货物的装卸和运输工作全部由物流公司承担。货物抵达南宁，物流公司会直接派人卸货，卸货工人的费用则由物流公司支付。当然，雇佣搬运工人的费用，物流公司早已加入运费当中。因此，从外地打货回南宁，商场的货主没有雇佣搬运工的主动权；反之，他们向外地发货，则掌握着主动权。
五里亭蔬菜批发市场，是南宁市最大的蔬菜和水果集散地，无论从何地运来的货物，搬运工作大部分由市场里的“正牌军”承担。记者了解到，南宁市各商场、货场和物流公司，都有一批“正牌军”在从事搬运工作。
成为“正牌军”要交费
较为松散的搬运“正牌军”，管理起来比较困难，那么商场、货场和物流公司为何还要控制一批搬运工？记者调查发现，他们是为了给客户提供高效的服务，更是为了收取工人的管理费，扩大利益空间。
要想成为搬运行业的“正牌军”，首先是有熟人介绍，其次就是交管理费。新和平商场的20名“正牌军”，2006年前，每个工人每月要给商场管理方缴纳30元管理费。商场管理方考虑到一年中有服装销售的淡季和旺季，因此每年只收9个月的管理费。从2007年初开始，商场管理方考虑到搬运工多数来自农村，每月收入不高，因此停收这项管理费。
8月22日上午，记者在五里亭蔬菜批发市场采访得知，凡是该市场的“正牌军”，每天要向市场管理方缴纳所有收入的20％的管理费。市场一名“正牌军”解释说，一般情况下，他们两个人卸一货车哈密瓜可得300元左右，但必须向市场管理方缴纳60元左右的管理费。他说：“货车停入市场，我们这些‘正牌军’上车开始卸货，市场管理方便有人把货车的车牌号记下，我们卸完货就要主动去交管理费。否则，在这里干活困难重重。”当然，在该市场也有“编外”的散工。
该市场一名散工说，自从市场里有了“正牌军”，他们的日子变得十分艰难。有货车进入市场，如果没有“正牌军”和市场管理方的人在现场，他们便上前揽活。当他们成功获得一单生意后，甚至开始卸车了，只要有“正牌军”或市场管理方的人出现，他们必须主动把这单生意让给“正牌军”。他说：“市场里有一天24小时值班的管理人员，我们几天拿不到一单生意。”因此，大家若想在此混生活，只好交管理费，步入“正牌军”的行列。当然，这也给他们提供一个相对稳定的工作环境。
关于被收取的这笔管理费，搬运工们感觉很高，但市场管理方对此却避而不谈。