抱团守护“地盘” 南宁搬运行业暗藏“潜规则”

2008-9-2 15:06:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
都市“力哥”从事的搬运工作虽然较为自由,但是若想进入这个行业,需要有熟人介绍;若想成为一家商场或一个货场的“正牌军”,需要交管理费。记者调查发现,搬运行业存在一些“潜规则”。
“力哥”抱团守护“地盘”
8月13日上午,在南宁市新和平商场,一辆满载大包裹的面包车停在商场货梯前。记者上前询问车主“搬运一包裹货物要多少钱”,车主扫视一番称:“我们有固定的搬运工,不用外人。”
一辆满载的货车驶入商场或者货场,马上会有许多搬运工人围上前,看似谁都可以与货主讨价还价进行搬运,事实并非如此。新和平商场搬运工卢先生说,该商场所有的搬运工人都是一伙的,大家均来自崇左各地,都有亲戚关系。几年来,他们经相互介绍,相继来到该商场,并进行了分班,而且每个班还推选了班长,他就是一名班长。在日常工作中,有货物来了,货主首先通知班长,然后由班长安排班里的人员为货主搬运货物。作为推选的班长,他们分工要客观,否则就会下台。
卢先生还说,为了维护他们的利益,别人不能到该商场来搬运货物。如果有人进来,他们将动用各种手段把对方“赶出”,至于怎么赶,卢先生并未透露。据另一名搬运工介绍,最有效的办法就是“拳头”,否则别人也不会乖乖地走。
8月22日,在南宁市五里亭蔬菜批发市场,两名工人正在一辆货车上卸哈密瓜,记者问其中一名工人卸一车货要多少钱,他手指另一名工人,示意记者去问对方。据前者介绍,他们是湖南老乡,后者是他的介绍人,也是他的班长,他必须听从对方的安排。在这个市场,大部分搬运工人都来自湖南。
在南宁市北际路的木材销售市场,大部分搬运工人则来自百色各地。
各场所均有“正牌军”
在南宁市新和平商场,商场货主向广西各市县发货,由20名“在编”(在商场里有备案,且穿统一的工作服)的搬运工人——完成搬运工作。但是,这些货主从外地打货回南宁,搬运工作则由另一批工人承担。那么,一名货主的货物为何要用两伙工人搬运?在雇佣搬运工问题上,他们是否具有主动权?
据新和平商场一名货主介绍,从外地打货回南宁,他们支付运费后,货物的装卸和运输工作全部由物流公司承担。货物抵达南宁,物流公司会直接派人卸货,卸货工人的费用则由物流公司支付。当然,雇佣搬运工人的费用,物流公司早已加入运费当中。因此,从外地打货回南宁,商场的货主没有雇佣搬运工的主动权;反之,他们向外地发货,则掌握着主动权。
五里亭蔬菜批发市场,是南宁市最大的蔬菜和水果集散地,无论从何地运来的货物,搬运工作大部分由市场里的“正牌军”承担。记者了解到,南宁市各商场、货场和物流公司,都有一批“正牌军”在从事搬运工作。
成为“正牌军”要交费
较为松散的搬运“正牌军”,管理起来比较困难,那么商场、货场和物流公司为何还要控制一批搬运工?记者调查发现,他们是为了给客户提供高效的服务,更是为了收取工人的管理费,扩大利益空间。
要想成为搬运行业的“正牌军”,首先是有熟人介绍,其次就是交管理费。新和平商场的20名“正牌军”,2006年前,每个工人每月要给商场管理方缴纳30元管理费。商场管理方考虑到一年中有服装销售的淡季和旺季,因此每年只收9个月的管理费。从2007年初开始,商场管理方考虑到搬运工多数来自农村,每月收入不高,因此停收这项管理费。
8月22日上午,记者在五里亭蔬菜批发市场采访得知,凡是该市场的“正牌军”,每天要向市场管理方缴纳所有收入的20%的管理费。市场一名“正牌军”解释说,一般情况下,他们两个人卸一货车哈密瓜可得300元左右,但必须向市场管理方缴纳60元左右的管理费。他说:“货车停入市场,我们这些‘正牌军’上车开始卸货,市场管理方便有人把货车的车牌号记下,我们卸完货就要主动去交管理费。否则,在这里干活困难重重。”当然,在该市场也有“编外”的散工。
该市场一名散工说,自从市场里有了“正牌军”,他们的日子变得十分艰难。有货车进入市场,如果没有“正牌军”和市场管理方的人在现场,他们便上前揽活。当他们成功获得一单生意后,甚至开始卸车了,只要有“正牌军”或市场管理方的人出现,他们必须主动把这单生意让给“正牌军”。他说:“市场里有一天24小时值班的管理人员,我们几天拿不到一单生意。”因此,大家若想在此混生活,只好交管理费,步入“正牌军”的行列。当然,这也给他们提供一个相对稳定的工作环境。
关于被收取的这笔管理费,搬运工们感觉很高,但市场管理方对此却避而不谈。
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